NAF sin jobb er å sikre forbrukerne bedre løsninger, og NAF har derfor foreslått å endre hele systemet for hvordan Norge finansierer veiutbygging. 

Ut av statsbudsjettet
Erfaringer fra andre land og annen utbygging av infrastruktur i vårt eget land, viser at det aldri blir en fullgod løsning å bruke de årlige statsbudsjettene for å få et godt veinett. Det blir for mange andre gode saker å ”miste” penger til. 

Østerrike og Sveits som gode forbilder
NAF har hentet inn erfaringer fra andre land som har samme utfordringer som oss med tele om vinteren og mye fjell og daler som gjør veibygging dyrere enn gjennomsnittet. Noen av disse har gjort dette så bra at de topper internasjonale rangeringer av veinettet, spesielt gjelder det Sveits, som ligger på tredje plass og Østerriket som ligger på åttende. Til sammenligning havner Norge på 84.plass.    

Norge er gode på olje og luftfart
Norge hevder seg bra internasjonalt innenfor luftfart. Det er også det eneste samferdselsområdet som organiseres utenfor statsbudsjettet. Vei og jernbane finansieres derimot innefor de årlige statsbudsjetter, og her scorer altså Norge svært dårlig. 

Post, telenett, olje, bredbånd og flere andre såkalte infrastrukturinvesteringer finansieres utenfor politikernes prioriteringer. Det er med andre ord ikke en ny og revolusjonerende tankegang å løfte finansiering også av samferdsel på vei- og bane ut av statsbudsjettene.

Temposkifte i veibyggingen
Det er svært gledelig for NAF at våre tanker vinner gehør også i det politiske miljøet. I Transportkomiteen på Stortinget har alle partiene fra AP til FrP uttrykt at dette kan være en god løsning. I tillegg har partilederne både i KrF og SP vært ute  og lansert lignende løsninger. Erkjennelsen av at vi må få et temposkifte i veiutbyggingen ser altså ut til å bre om seg. NAF venter spent på fortsettelsen, og vil fortsette å gi innspill til gode løsninger slik at våre medlemmer raskere får gode og trygge veier å kjøre på.