NAF har laget rapporten ”Norske bilavgifter – NAFs innspill til et helhetlig avgiftsystem”. Her kan du lese om de forskjellige avgiftene knyttet til bil og bilbruk, og om hvilke endringer NAF mener bør gjøres. Rapporten er et innspill til myndighetene for omlegging av bilavgiftene.
Alle avgifter knyttet til bil må sees i sammenheng. Dette gjelder alt fra engangsavgiften til bompenger. Det foreslås også en del endringer som lanseres for første gang. Blant annet at man kan legge til grunn personkilometer ved beregning av CO2-utslipp i engangsavgiften.
Dagens system favoriserer små biler med lave CO2-utslipp, dvs. bilens utslipp per kilometer. En telling Econ Pöyry har gjort på oppdrag fra NAF, viser at større biler frakter flere personer enn små biler. Derfor bør mange større familiebiler få lavere avgift enn i dag fordi CO2-utslippet er lavere per person enn i mange mindre biler.
Dette gjør at utslippene totalt sett ofte er lavere per person i familiebiler, enn i småbiler. Målet er at bilen som kommer best ut innenfor hver bilkategori blir en avgiftsvinner.
NAF ønsker med sitt forslag:
- En helhetlig avgiftspolitikk hvor alle avgifter knyttet til bil og bilbruk sees i en sammenheng.
- At trafikksikkerhet, miljø og forbrukerøkonomi står i sentrum ved endring av avgiftene.
- Et avgiftssystem som bidrar til å redusere de totale CO2-utslippene fra biltrafikken og gi sikrere biler.
- En reduksjon i det samlede avgiftsnivået for bil, med vekt på kjøps- og eieavgiftene.
Se NAFs avgiftsrapport og - brosjyre under dokumenter til høyre.
Link til Econ Pöyrys rapport: http://www.econ.no/modules/trykksak/publication_detail.asp?iProjectId=6934