Hele testserien kjøres tre ganger på tre forskjellige dager i ulike temperaturer. Med jevne mellomrom kjøres tester med et referansedekk som viser eventuelle avvik i testforholdene. Disse avvikene korrigeres inn i resultatene. Instrumentet som måler bremselengder, akselerasjoner, hastigheter og rundetider er en RaceLogic Vboks III GPS.

Testene der det gis subjektive karakterer, gjennomføres som blindtester med tre sjåfører. Det vil si at sjåførene aldri vet hvilke dekk som sitter på bilen når karakterene gis. Karakterskalaen som brukes, går fra 4 (dårlig) til 10 (meget bra).

Nokian Hakkapeliitta 7
Karakter: 8,4

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 10, 2010
Prod. land: Finland
Pris: kr 2480,–

Nokian Hakkapeliitta 7 er best på snø og is, og topp karakter for følelsen av sikker kjøring. På våt vei og snøslaps kommer ikke dekket opp mot de beste: Jevnt bra uten store overraskelser. Noe mer støy enn de beste.

Continental ContiIce Contact
Karakter: 8,3

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Ja
Prod. dato: Uke 48, 2009
Prod. land: Tyskland
Pris: kr 2500,–

ContiIce er enda et hakk bedre på is enn forgjengeren WinterViking. Blant de beste også på snø. På våt vei er egenskapene litt dårligere, men det gir en sikker og stabil følelse. Det støyer lite til å være et piggdekk. Høy rullemotstand påvirker bilens forbruk.

Bridgestone Noranza 2 Evo 
Karakter: 8,1

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 6, 2010
Prod. land: Europa
Pris: kr 2423,–

Et toppdekk på is: Kort bremsestrekning, godt grep forover og stabilt sideveis. I bremsing på snø er det litt dårligere enn de beste, men er best av piggdekkene på snøslaps. Gode egenskaper på våt vei, lav rullemotstand og er relativt støysvakt.

Michelin X-Ice North XIN2
Karakter:  8,0

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 49, 2010
Prod. land: Russland
Pris: kr 1864,–

Jevnt gode egenskaper på is, men topp på bremsing og framkommelighet på dette vanskelige underlaget. Bremseegenskapene på snø er også helt i toppen. Øvrige snøegenskaper litt dårligere enn de beste. Lavest rullemotstand blant piggdekkene og relativt støysvakt.

Pirelli WinterCarving Edge  
 

Karakter: 8,0

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 46, 2009
Prod. land: Tyskland
Pris: kr 2198,–

Jevnt bra på alle underlag, noe som betyr at det ikke gir deg ubehagelige overraskelser. Best av alle på slapseføre. I tillegg gir det rask og presis styrerespons, noe som gjør kjøringen morsom. Kunne hatt bedre sidegrep/unnamanøver på snø.

Goodyear Ultra Grip Extreme 

Karakter: 7,9

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 4, 2010
Prod. land: Polen
Pris: kr 2548,–

Jevne og gode egenskaper på de fleste underlag. På snø og is litt dårligere enn de beste, men bedre på slaps og våt vei enn de fleste konkurrentene. Litt slapt i styreresponsen, men relativt støysvakt til å være et piggdekk.

Gislaved Nord Frost 5 

Karakter: 7,7

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 28, 2009
Prod. land: Tyskland
Pris: kr 2500,–

Gislaved er Continentals rimelige alternativ, og bra valg om du er på jakt etter gode egenskaper på snø og is. Dekket har imidlertid en svakhet på snøslaps, der det mister grepet tidligere en de beste. Det er dessuten litt mer ustabilt på våt vei enn de beste.

Yokohama Ice Guard Stud IG35

Karakter: 7,4

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 4, 2010
Prod. land: Filippinene
Pris: kr 2250,–

Presterer jevnt bra, men litt dårligere enn de beste på is. Piggene gjør en del av grovjobben her, for på snø er egenskapene varierende. Det bremser relativt dårlig, har dårlig grep sideveis og mister grepet tidlig på snøslaps. Ett av de beste piggdekkene på våt vei. Støyer relativt lite.

Dunlop SP Ice Response

Karakter: 7,3

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 2, 2010
Prod. land: Polen
Pris: kr 2029,–

Et godt dekk for en tøff nordisk vinter. Topp på bremsing på snø, mens det er litt svakere enn de beste i de andre disiplinene. Det har lang bremsestrekning og dårlig sidegrep på våt asfalt. Dessuten planer det tidligere enn mange av de andre på snøslaps.

Hankook Winter I*Pike

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 4, 2010
Prod. land: Korea
Pris: kr 1550,–

Årets utgave av Hankook I*Pike kommer dårligere ut enn i fjor. Det er mulig at fabrikken har forsøkt å forbedre isgrepet – på dette underlaget er dekket blant de beste. På snø, spesielt når det gjelder sidegrep, er dekket bare middels. På snøslaps er det dårlig. Lav rullemotstand og relativt støysvakt.

Sava Eskimo Ice

Karakter: 7,0

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 44, 2009
Prod. land: Tyskland
Pris: kr 1754,–

Sava Eskimo Ice lever ikke opp til navnet: Dekket er dårligere på is og snø enn de fleste. Men egenskapene er jevne slik at du ikke får noen overraskelser. Best er dekket på snøslaps, der det beholder veigrepet lenger enn de fleste. På våt vei ikke mye å skryte av, men det er rimelig.

Insa Turbo T-2 Green Line

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 4, 2010
Prod. land: Spania

Navnet Green Line høres miljøvennlig ut, men rullemotstanden er høy. Det gir høyere forbruk og CO2-utslipp enn nødvendig. Dekket tar seg brukbart fram på is, men øvrige resultater er dårligere enn hos de fleste konkurrentene. På våt vei og snøslaps er egenskapene ok. Dessuten er det billig.

Cordiant Sno-Max 

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 43, 2009
Prod. land:

Det dårligste piggdekket. Til å være et piggdekk er egenskapene på is dårlige. Heller ikke på snø og slaps er det bra. Dekkets beste sider er på våt vei, der det ikke minst på bremsing er bedre enn de fleste. Mye støy og relativt høy rullemotstand, gjør at dette billigdekket havner nederst på lista.

Pris: Prisen vi oppgir på dekkene er en såkalt anbefalt pris fra importøren. Vær oppmerksom på at prisvariasjonene fra forhandler til forhandler på det samme dekket er store. Sjekk priser hos flere forhandlere. Det kan spare deg for 200 - 300 kroner per dekk.