Hele testserien kjøres tre ganger på tre forskjellige dager. Med jevne mellomrom kjøres tester med et referansedekk som viser eventuelle avvik i testforholdene. Disse avvikene korrigeres inn i resultatene. Instrumentet som måler bremselengder, akselerasjoner, hastigheter, rundetider og så videre er en RaceLogic Vboks III GPS.

Testene der det gis subjektive karakterer, gjennomføres som blindtester med tre sjåfører. Det vil si at sjåførene aldri vet hvilke dekk som sitter på bilen når karakterene gis. Karakterskalen som brukes, går fra 4 (dårlig) til 10 (meget bra).

Continental Conti Ice Contact
Karakter: 8,7 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Ja
Prod. dato: Uke 2, 2011
Prod. land: Tyskland

Continental Ice Contact er vinneren blant piggdekkene med god margin. Er du på jakt etter et dekk som gir det beste grepet på is, er dette det riktige valget. Fabrikken har gjort forbedringer i dekket siden i fjor, noe som gjør at det også presterer meget godt på snø. Dekkets svakeste side er bremsing på våt asfalt, der det bare er middels. Dette er piggdekket som støyer minst, men det har høy rullemotstand.

Nokian Hakkapeliitta 7
Karakter: 8,4 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 8, 2011
Prod. land: Finland

Nokian Hakkapeliitta presterer nok en gang på toppnivå når underlaget er is og snø. Bremsestrekningen er kort, grepet under akselerasjon samt sidegrepet meget bra. Dermed gir det også en meget sikker kjørefølelse, selv om det bremser litt dårligere enn de beste på snø. På asfalt, inkludert bremsing på våt, er Nokian blant de svakere dekkene, men er piggdekket med lavest rullemotstand.

Bridgestone Noranza 2 Evo
Karakter: 8,3 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 5, 2011
Prod. land: Europa

Bridgestones piggdekk overbeviser i år som i fjor. Det er blant de aller beste når underlaget er is. Når både bremse- og sidegrepet er på topp, blir også kjørefølelsen sikker og god. Også på snø er bremsegrepet og framkommeligheten god, men sidegrepet svakere. På våt vei klarer ikke dekket å følge opp med like gode egenskaper. Ikke minst sidegrepet er dårligere. Dessuten støyer dekket mye.

Pirelli Winter Carving Edge
Karakter: 8,3 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 51, 2010
Prod. land: Tyskland

Pirelli er det beste av alle piggdekkene på snø. Både når det gjelder bremsing, framkommelighet og sidegrep er det på topp. Dekket er også bra i de fleste øvelser på is, men har litt for lang bremsestrekning til å gå helt til topps. På våt asfalt er Pirelli middels, men har også her en svakhet med lang bremsestrekning. Dekket støyer mer enn de fleste piggdekkene i testen.

Michelin X-Ice North
Karakter: 8,1 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 47, 2010
Prod. land: Russland

Michelin X-Ice North oppnår jevnt bra resultater i alle tester på is og snø, uten å være på helt på topp i noen disiplin. Jevne egenskaper gir også en god og sikker kjørefølelse uten overraskelser av noe slag. På våt asfalt bremser imidlertid dekket for dårlig og det slipper litt for lett sideveis. Kjørefølelsen på tørr asfalt er god og støynivået middels blant piggdekkene.

Goodyear Ultra Grip Extreme
Karakter: 7,8 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 43, 2010
Prod. land: Polen

Det er ikke noe ekstremt ved dette dekket, selv om Goodyear har valgt å kalle modellen nettopp Extreme. Dekket oppfører seg middels i nesten alle disipliner, enten det er på is, snø, våt- eller tørr asfalt. Dermed gir det deg heller ingen store, negative overraskelser. Dekkets beste egenskaper er evnen til å ta seg fram på snø og is, dårligst er det under bremsing på snø.

Vredestein Arctrac
Karakter: 7,7 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 49, 2010
Prod. land: Holland

På is gjør Vredestein det litt dårligere enn gjennomsnittet i de fleste disipliner. Også på snø kommer det ut blant de to-tre svakeste piggdekkene. Dermed får du heller ikke den beste kjørefølelsen. Men på våt- og tørr asfalt slår Arctrac til med toppkarakterer. Kjører du mest på slikt underlag, kan dette være et alternativ. Et helt greit dekk for norsk vinterføre, dersom prisen er god.

Hankook Winter I*Pike
Karakter: 7,3 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 43, 2010
Prod. land: Korea

Hankook er et rimelig dekk. Det griper relativt dårlig på is, bortsett fra sidegrepet som er bra. På snø er det litt bedre enn Vredestein, men det har den lengste bremsestrekningen på våt asfalt av alle dekkene i testen. På tørr asfalt er dekket behagelig og stabilt å kjøre og det er støysvakt til et piggdekk å være.

Agi Sarek 2
Karakter: 7,0 poeng

Hastighet: Q (160 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 6, 2011
Prod. land: Sverige

Agi er et av de billigste dekkene i testen og det vises blant annet under bremsing på is, der det er dårligere enn mange av de piggfrie dekkene. Det oppfører seg litt bedre på snø, men er blant de dårligste piggdekkene. På våt og tørr asfalt slår dekket til med de beste resultatene av alle. Sarek 2 passer derfor best for deg som kjører lite på skikkelig vinterføre. Rullemotstanden er høy.

Yokohama Ice Guard Stud ig35
Karakter: 7,0 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 47, 2010
Prod. land: Filippinene 

Yokohama var også med på testen i fjor med OK resultater på is. Årets dekk gjør det av en eller annen grunn dårligere. Det er bedre enn de piggfrie på is, men dårligere i mange av testene på snø. På våt asfalt går det helt greit, bortsett fra på bremsing der strekningene blir lange. Med varierende prestasjoner i de forskjellige testene, får du heller ikke den beste og sikreste kjørefølelsen med dette dekket på bilen.