Hele testserien kjøres tre ganger på tre forskjellige dager. Med jevne mellomrom kjøres tester med et referansedekk som viser eventuelle avvik i testforholdene. Disse avvikene korrigeres inn i resultatene. Instrumentet som måler bremselengder, akselerasjoner, hastigheter, rundetider og så videre er en RaceLogic Vboks III GPS.
Testene der det gis subjektive karakterer, gjennomføres som blindtester med tre sjåfører. Det vil si at sjåførene aldri vet hvilke dekk som sitter på bilen når karakterene gis. Karakterskalen som brukes, går fra 4 (dårlig) til 10 (meget bra).
Michelin X-Ice XI2
Karakter: 7,6 poeng
Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 41, 2010
Prod. land: Tyskland
Michelin har gjort en del forbedringer i årets utgave av X-Ice. I fjor var dekket middels på is, i år er det klart best av de piggfrie. Det bremser til og med bedre enn mange piggdekk på is. På snø er prestasjonene litt dårligere enn de beste piggfrie. På tørr asfalt er det meget godt å kjøre på. Michelin er i tillegg det mest støysvake dekket i testen. Et supert piggfritt dekk for harde, norske vinterforhold.
Nokian Hakkapeliitta R
Karakter: 7,5 poeng
Hastighet: R (170 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 50, 2010
Prod. land: Finland
Årsaken til at Nokian ikke går helt til topps er at det er litt svakere på is enn Michelin. Men prestasjonene er jevne, noe som gir en sikker kjørefølelse. På snø kjører dekket faktisk langt bedre enn mange piggdekk. På våt asfalt får Hakkapeliitta R middels karakterer, men det har den laveste rullemotstanden av alle. I praksis betyr det at du kan spare en del drivstoff med dette dekket.
Goodyear Ultra Grip Ice+
Karakter: 7,3 poeng
Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 42, 2010
Prod. land: Slovenia
Også i år kommer Goodyear ut som ett av de beste piggfrie vinterdekkene. Ikke minst på snø er resultatene meget gode, både når det gjelder bremsing, framkommelighet og sidegrep. Dermed blir også kjørefølelsen meget god. Dekket oppfører seg også bra på is, men har litt for lang bremsestrekning og litt for dårlig sidegrep til å gå helt til topps. Ultra Grip er bra også på våt asfalt.
Continental Viking Contact 5 
Karakter: 7,1 poeng
Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Ja
Prod. dato: Uke 48, 2010
Prod. land: Tyskland
Continental må nøye seg med en fjerdeplass blant de piggfrie i år, først og fremst fordi det bremser litt for dårlig på is. Akselerasjonen på is er best av alle. Også på snø er dette dekket best av alle de piggfrie. Det er på topp både når det gjelder bremsing og sidegrep, noe som også gir en sikker, stabil og god kjørefølelse. På våt asfalt er dekket middels. Rullemotstanden er blant de høyeste.
Bridgestone Blizzak WS70
Karakter: 6,9 poeng
Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 44, 2010
Prod. land: Japan
Bridgestone kan ikke konkurrere med de aller beste piggfrie dekkene, men er fortsatt et greit valg på nordisk vinterføre. Årsaken er bra bremseegenskaper og sidegrep på is. Snøføre er dekkets svakeste punkt. Her gjør mange av konkurrentene det betydelig bedre både når det gjelder bremsing, sidegrep og framkommelighet. På våt asfalt er Blizzak middels.
Kumho I´Zen kW 31
Karakter: 6,8 poeng
Hastighet: R (170 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 46, 2010
Prod. land: Korea
Kumho er et billigdekk som presterer OK på is, men dårlig sidegrep trekker ned inntrykket. Det medfører dessuten at du får en litt usikker kjørefølelse. På snø er prestasjonene greie, men heller ikke mer. På våt asfalt derimot, er dette et toppdekk med gode resultater i alle øvelser. Slik er det også når veien blir tørr. Kumho støyer litt mer enn andre piggfrie dekk.
Pirelli Icecontrol
Karakter: 6,8 poeng
Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 4, 2011
Prod. land: Tyskland
Pirelli får samme karakter som Kumho. Prestasjonene til dekket er varierende, fra meget bra bremsegrep og akselerasjon på is, til dårlig bremsegrep på snø. Sammen med middels sidegrep gjør dette at du kan oppleve en ustabil kjørefølelse. Pirelli har vanligvis vist seg godt på vått underlag, men her er Icecontrol dårligst av alle de piggfrie. Støyen er grei, men rullemotstanden ganske høy.
Dunlop SP Ice Sport
Karakter: 6,7 poeng
Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: Uke 4, 2011
Prod. land: Tyskland
Dunlop er blant de dårligere dekkene på is. Ikke minst mangler det sidegrep og bremsegrep. Dette bidrar også til at det gir en litt usikker kjørefølelse. På snø er det bedre, ikke minst når det gjelder evnen til å ta seg fram. Her er det blant de beste. På våt asfalt bremser Dunlop best av alle de piggfrie dekkene. Det støyer mer enn de andre piggfrie, men har lav rullemotstand.
Yokohama Ice Guard ig30
Karakter: 5,9 poeng
Hastighet: Q (160 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Ja
Prod. dato: Uke 3, 2011
Prod. land: Japan
I fjor var Yokohama middels godt på is. I år er det blant de dårligste. Det er årsaken til at dekket har dumpet ned på sisteplass (dessuten er det ingen kinesiske dekk med i år som kan legge beslag på denne plassen). Dekket er dårlig på både snø, våt- og tørr asfalt. Men prestasjonene er jevne og gir deg i så måte ingen overraskelser. Det beste vi kan si er at sidegrepet på snø og is OK.