NAF-eksperten

Bøter og miljøsoner i Italia

01-04-2011
av: redaksjon
Kjører du i Italia risikerer du bøter dersom du kjører inn i sentrumsområder.

Mange byer i Italia har innført begrensninger mot å kjøre inn i sentrum – spesielt gjelder dette eldre bybebyggelse («centro storico») – uten at du har en særlig tillatelse.

 

Ordningen kalles Zona Traffico Limitato (ZTL).

 

Du trenger en meget god grunn

For å få en slik tillatelse må du ha en god grunn som tilsier at du må kjøre i sentrum. Eksempler på slike er:

 

  • Bevegelseshemming
  • At du bor der

 

Tillatelsen skal plasseres godt synlig i bilens frontrute. Bor du i sentrum vil det være naturlig å henvende seg til hotellet om hjelp til slik tillatelse. Det er ikke et alminnelig salg av slike tillatelser.

 

Overvåkning

Inne i byene er det plassert kameraer overalt som tar bilder av alle bilene som ferdes der, sentrum er med andre ord godt overvåket.

 

Det er godt skiltet før man kommer inn i et slikt område, det bør derfor ikke være problematisk å bli oppmerksom på kravet til tillatelse.

 

Kjører man i sentrum uten spesiell tillatelse, vil det bli utstedt bot.

 

Svært kostbart å overtre forbudet

Skulle man imidlertid være så uheldig å ha rotet seg inn i et slikt område kan det fort bli kostbart. Kameraene er plassert forholdsvis tett og det blir ilagt bot for hver gang man blir fotografert. Følgelig kan man risikere å få flere bøter med kort mellomrom i det samme området.

 

Som hovedregel er man selv ansvarlig for å gjøre seg kjent med trafikkreglene på stedet. Vil du kjøre i Italia betyr dette at du selv er ansvarlig for å gjøre deg kjent med de italienske trafikkreglene.

 

Trafikkforseelsen blir godt dokumentert i Italia, og bildene som tas blir tatt vare på. I boten som sendes ut får du tildelt et brukernavn og et passord som du kan benytte deg av på nettet.

 

Ved å logge deg inn på nettstedet får du anledning til å se bildene. På bildene er sted, dato og tid dokumentert.

 

I Italia er foreldelsesfristen for slike krav 5 år. Dette betyr at du kan få kravet tilsendt inntil fem år etter overtredelsen. Det er derfor viktig å være oppmerksom på at du kan risikere å få bøter i lang tid etter Italia-besøket.

 

Du bør betale boten?

NAF oppfordrer alle til følge lover og regler og gjøre opp for seg.  Italienske myndigheter har i følge Den Kongelige norske ambassaden ingen reell mulighet til å tvangsinnkreve boten over landegrensene.

 

Bilen kan beslaglegges

Har du benyttet egen bil, kan du risikere at det blir tatt beslag i bilen hvis du kommer tilbake. Har du imidlertid leid bil, vil utleiefirmaet sørge for at det blir oppført en anmerkning på ditt navn. Uleiefirmaene er lite interessert i å betale bøtene til «alle» utlendinger som leier bil, og du kan risikere at de vil gå ganske hardt ut.

 

Vår anbefaling er dermed at man betaler boten.

 

Informasjon om Low Emission Zone i Europa

Flere saker om reise

NAF-eksperten

Visumregler for norske statsborge…

NAF får ofte spørsmål om i hvilke land man trenger visum.
NAF-eksperten

Kjøretips for Øst-Europa

Her finner du generelle tips og råd for Øst-Europa.
NAF-eksperten

Trafikkuhell i utlandet

Hvert år hjelper NAF flere tusen nordmenn som har problemer på veiene i utlandet.
NAF-eksperten

Internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort er en oversettelse av ditt norske førerkort, og er fortsatt nødvendig hvis du…
NAF-eksperten

Fakta og kjøretips for Storbritan…

Her finner du nyttig faktainformasjon om Storbritannia.
NAF-eksperten

Fakta og kjøretips for Portugal

Her finner du nyttig faktainformasjon om Portugal.

Flere saker

NAF-eksperten

Dette mener NAF om bompenger

NAF er imot at bompenger brukes som finansieringsløsning for offentlig infrastruktur, og mener at ordningen skal…
NAF-eksperten

Oblatene forsvinner

Fra og med inneværende avgiftsår har veimyndighetene bestemt at det er slutt på ordningen med oblater…
NAF-eksperten

Forbasket irriterende!

Hva er det som irriterer deg aller mest i trafikken? Si din mening på naf.no eller send oss en epost!
NAF-eksperten

NAF sykkelkonkurranse

NAF ønsker med dette tiltaket å bidra til at trafikk og trafikkregler får en mer fremtredende rolle i…
NAF-eksperten

Volvo City Safety

Volvo City Safety er et selvstendig nødbremsesystem utviklet for å hjelpe sjåføren unngå eller…
NAF-eksperten

Volkswagen City Emergency Brake

Volkswagen City Emergency Brake, er et lidar-basert* nød-bremsing system, utviklet for å hjelpe…

Om NAF
NAF er en medlemsorganisasjon med 520 000 medlemmer fordelt på 73 lokalavdelinger, der mer enn 2500 tillitsvalgte gjør en frivillig innsats.

NAF ble stiftet i 1924, og er medlem i FIA (Federation Internationale de l'Automobile)


Les mer om NAF

Kontakt oss

Pressesenter

Her finner du oss
NAF-sentrene
Lokalavdelingene
NAF MC
Motorsportklubber
NAF Motorsport
NAF Øvingsbaner
NAF Camping


Hovedkontor (man-fre kl 08-16)
Østensjøveien 14   Vis i kart
Pb 6682 Etterstad
0609 Oslo

Ring oss: 08 505

(24 timer i døgnet)


Fra utlandet: +47 926 08 505

 

Takst for å ringe 08505 avhenger av din teleoperatør. NAF har ingen inntekt på dette nummeret.

2.1.28.617 (NAF-WEB001)