Hvert år bygges det 20 – 30 km nye tunneler. Det er 28 undersjøiske tunneler, og flere er under planlegging. Den lengste tunnelen er Lærdalstunnelen på 24,5 kilometer.

Store krav til utforming av tunneler 
Krav til tunnelers sikkerhet og estetikk har endret seg kraftig de siste årene, og det settes i dag store krav til utforming av tunneler. Dette gjør tunneler både dyre å bygge og svært dyre å drifte. Driftskostnadene for en tunnel er 6-10 ganger høyere enn vanlig vei. En tunnel må dessuten rehabiliteres hvert 15.-20. år, noe som kan føre til langvarige stengninger. På den andre siden så vil en tunnel kunne frigjøre plass til byutvikling, verne jordbruksareal og naturområder eller gi ras- og værsikre veistrekninger der en ’åpen vei’ ligger utsatt til.

Rundt 20 % av befolkningen føler et ubehag eller angst ved å kjøre i tunnel, og eldre rapporterer dette i langt større grad enn yngre.

Det er egne krav til både bygging, vedlikehold og belysning i tunneler. Les tunnelsikkerhetsforskriften.