Det har gått fire år siden del en av en ny, smal firefelts motorvei åpnet i 2007, men på grunn av feilberegninger fra Statens Vegvesen har veien fått både setningsskader og telehiv. En rapport fra Statens vegvesen konkluderte med at veien var for svakt fundamentert, og derfor var det ikke aktuelt å søke erstatning hos entreprenøren som stod for byggingen.

Det var Statens vegvesen som gjorde feilene som førte til at deler av veien nå er ødelagt. Men regningen for utbedringene mente staten at det var bilistene som skulle betale mest av, og hele 60 % av reparasjonskostnadene skulle betales med bompenger som skulle bli krevd inn på strekningen.

Da satte NAF foten ned og protestere i en artikkel i Aftenposten 15. november: – Det er helt uakseptabelt, sier NAF. – For oss er det åpenbart at man ikke kan legge regningen på bilistene når det er Statens vegvesen som har gjort en for dårlig jobb.

Pengene for reparasjonene var ment å hentes inn etter den samme finansieringsmodellen som ligger til grunn for hele veistrekningen, nemlig 60 prosent i bompenger og 40 prosent i statlige midler. Det var altså meningen at bilistene skulle betale brorparten av finansieringen to ganger.

Departementet hørte NAFs protester, og på under ett døgn snudde samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa seg rundt. Aftenposten kunne dagen etter onsdag16. november meddele at ”Kleppa tar telehivregningen”. – Det er helt urimelig å forvente at bilistene skal stille opp og betale på en vei der de allerede har gitt bidrag, og at de slik sett betaler veien to ganger, sier Kleppa.