Gode råd i kulda

Selv om dette burde vært gjort før vinteren, er det ikke for sent å gå over elementære ting på bilen. Her gir vi deg noen tips til hva du bør gjøre.

Batteri

Det er dårlige batterier som oftest gir startproblemer. Batteriet har lettere for å få selvutlading når det ikke er toppladet og kuldegradene er mange nok.

Sjekk derfor følgende:

• Mål syreinnholdet, væskenivå og sjekk at dynamoremmen er stram nok.
• Er batteriet 5 – 7 år gammelt, tåler det neppe en tøff vinternatt hvis ikke bilen brukes daglig eller det blir foretatt vedlikeholdslading.
• Kontroller ladespenningen på et NAF Senter eller et bilverksted, samtidig kan du be om en belastningsprøve av batteriet. Ladespenningen bør være minimum 14,4 volt.

Finnes irr på batteri-polene, bør disse rengjøres med lunkent såpevann og det smøres vaselin eller syrefritt fett over polskoene.

Motorvarmer

I tillegg til et godt batteri, hjelpe motorvarmer mot startvansker nå i kulda. I tillegg til startvansker gir kalde motorer økte utslipp, økt motorslitasje og dårligere komfort. Ved å bruke motorvarmer reduserer man utslippene fra bilen de første kilometerne. Fire av 10 norske bilturer er under 3 kilometer. Vinterstid  kan avgassene reduseres med inntil 80 prosent for CO-utslippene og 50 prosent for NOx ved bruk av motorvarmer fordi katalysatoren vil virke raskere.

Motorvarmer er med andre ord bra både for klima og lommebok. I tillegg til reduserte utslipp og lavere drivstofforbruk er det økonomisk å bruke motorvarmer fordi motoren slites mindre og startbatteriet får mindre belastning.

Motorvarmesystemer kan ettermonteres på alle biler. Den enkleste motorvarmerinstallasjonen koster 2000-3000 kroner med et enkelt tidsur. Velger man med kupévarmer stiger prisen til 5500-6000 kroner.

For de som ikke har tilgang til stikkontakt finnes det løsninger også for dem. Bensin- og dieselvarmere bruker bilens drivstoff til å forvarme bilen. Ekstraforbruket er minimalt.

Motorolje

Med tynnere olje – såkalt lettløpsolje – starter motoren betydelig lettere i kulda. Motoren slites også mindre. Det hjelper lite å ha fulladet batteri hvis motoroljen er tykk som sirup. Glem ikke å kontrollere oljenivået jevnlig.

Frostvæske

Hvor mange minusgrader tåler kjølevannet på din bil? Dette kan måles på et NAF Senter, bensinstasjon eller bilverksted. For lav innblanding av frostvæske kan føre til at kjølevannet fryser. Frostvæske har tilsetningsstoffer som i tillegg virker smørende og korrosjonshemmende. Korrekt blandingsforhold står alltid i instruksjonsboken eller på emballasjen til frostvæsken.

Smør alle låser med låsolje

• Låsolje hindrer låsen i å fryse.
• Låsspray derimot skal kun brukes i nødsfall. Spraygassen inneholder sprit, og fjerner fettet som låsen er innsatt med.
• Tape over nøkkelhull når bilen vaskes for å hindre at låsene fryser.

Stryk silikon på lister i dører og bagasjelokk

Silikon på listene i dører og bagasjelokk hindrer at dørene fryser.

Bruk ikke silikon fra sprayboks. Den er kostbar, udrøy og sprayer over større områder enn på listene. Kjøp en silikonstift på bensinstasjonen, den varer i flere år.

Ikke bruk kondensfjerner

Bruk ikke kondensfjerner på tanken, med mindre du skal løse et eksakt problem! Evnen til kondensfjerner er at den binder vann som ligger i bunn av tanken og blir deretter transportert gjennom systemet frem til motoren. Drivstoffsystemet i dagens biler som pumpe og dyser er finmekanikk. Når vannet blir transportert sammen med kondensfjerneren vil dette lett medføre korrosjon i systemet og kan gi eieren store kostnader.