Denne store vinterdekktesten kjøres av profesjonelle dekktestere hos firmaet Test World på deres store testanlegg i Ivalo i Finland. Det er Motor i Norge, Aftonbladet og Auto Motor & Sport i Sverige, Tekniikan Mailma i Finland og Autorevue i Russland som betaler testen, velger ut dekkene og bestemmer hvilke egenskaper som skal testes.
Nye piggfrie dekk
Continental, Michelin, Nokian og Gislaved har alle nye piggfrie dekk med i årets vinterdekktest. Alle er konstruert for å gi enda sikrere grep på snø og is og tar innpå piggdekkene når det gjelder prestasjoner på vanskelig, norsk vinterføre.
Vinner - piggfrie dekk
Totalt sett vinner Continental med knapp margin foran Michelin og Nokian. Men utviklingen med fokus på snø og is betyr også at du som bileier i enda større grad må se på hvilke kjøreforhold du har før du velger dekk. Prestasjonene på våt og tørr asfalt blir ofte dårligere etter hvert som egenskapene på is og snø blir bedre. Det er umulig å lage et dekk som har topp egenskaper i alle disipliner.
Continental ContiVikingContact 5 - 7,8 poeng
Hastighetskode: T (190 km/t)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: nei
Innside/utside merket: ja
Prod. dato: 2008 uke 2
Prod. land: Tyskland
Dette nye Continental-dekket er laget for nordiske forhold for å gi sikrest mulig grep på snø og is. Det er nettopp topp prestasjoner her som gir dekket seieren blant de piggfrie. Styrefølelse er presis og dekket varsler føreren før grepet slipper. På våt asfalt er grepet relativt dårlig spesielt ved bremsing. Støynivået er lavt.
Michelin X-Ice Xi2 - 7,7 poeng
Hastighetskode: T (190 km/t)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2007 uke 50
Prod. land: Tyskland
Dette nye Michelin-dekket er en klar forbedring fra forrige modell og går nesten helt til topps. Grepet på snø og is er nesten helt på topp og kjørefølelsen god. Samtidig er egenskapene på asfalt bra for et dekk som er optimert for sikker vinterkjøring. Michelin er stillegående og rullemotstanden lav. En god blanding av egenskaper uten svake punkter.
Nokian Hakkapeliitta R - 7,7 poeng
Hastighetskode: R (170 km/t)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2007 uke 47
Prod. land: Finland
Nokian er på sitt aller beste når underlaget er snø og is. Dekket varsler føreren tidlig om at grensen for slipp nærmer seg og det mister heller ikke grepet fullstendig når grensen passeres. Imponerende oppførsel til å være et piggfritt dekk. På våt og tørr asfalt er prestasjonene gjennomsnittlige eller dårligere. Styringen er upresis og oppførselen for myk i kritsiske manøvrer. Dekket støyer lite og rullemotstanden er lav.
Bridgestone Blizzak Nordic WN-01 - 7,6 poeng
Hastighetskode: R (170 km/t)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2007 uke 49
Prod. land: Europa
På glatt underlag er prestasjonene til Bridgestone blant de beste. Grepet er godt og dekket oppfører seg logisk og uten overraskelser. Det varsler føreren om at grensen for tap av grep nærmer seg og er lett å kontrollere også når grensen er passert. På asfalt føles dekket for mykt og det er upresist i styringen ved raske manøvrer. Rullemotstanden er den laveste i testen, noe som gir lavere forbruk og CO2-utslipp.
Gislaved Soft Frost 3 - 7,6 poeng
Hastighetskode: T (190 km/t)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2008 uke 2
Prod. land: Tyskland
Gislaved går gjennom testen med jevne og gode karakterer i nesten alle disipliner. Grepet på is er godt og dekket gir deg god kontroll over bilen i de fleste situasjoner. På asfalt er det mykt, styrer tregt, men har den korteste bremsestrekningen av de piggfrie dekkene. Et god piggfritt dekk til en overkommelig pris.
Continental ContiWinterContact TS 810 - 7,4 poeng
Hastighetskode: H (210 km/t)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Ja
Prod. dato: 2007 uke 44
Prod. land: Tsjekkia
Dette H-dekket fra Continental er bygget for mellom-europeiske forhold. Vi har tatt det med fordi en del som kjører mye på våte vinterveier ønsker slike dekk. Det er nemlig her dette dekket har sin styrke. Grepet på snø og is er klart dårligere enn de nordiske dekkene fra samme firma, men det er meget bra på asfalt både når det gjelder bremsing og oppførsel i kritiske unnamanøvrer. Dekket er stabilt og støysvakt, men har høy rullemotstand.
Vredestein Nord-Trac - 7,3 poeng
Hastighetskode: Q (160 km/t)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2007 uke 29
Prod. land: Nederland
Vredestein taper litt til de aller beste i nesten alle disipliner. Men dekket har godt grep på vinterføre, spesielt på snø, og kjørefølelsen er god med presis styrefølelse. På asfalt føles dekket litt nervøst og grepet bak slipper litt for lett i unnamanøver. På sporet vei er dekket litt ustabilt. Rullemotstand og støy er middels.
Yokohama Ice Guard ig20 - 7,3 poeng
Hastighetskode: Q (160 km/t)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2007 uke 17
Prod. land: Japan
På is er Yokohama ett av de beste dekkene, med høye karakterer både på bremsing og akselerasjon. På snø er dekket middels. Dekkets største problem er en nervøs følelse med sladder som starter brått. På asfalt er grepet også bra, men bakhjulene kan slippe ganske brått. Yokohama er meget stillegående og har lav rullemotstand. Med en liten bedring av kjørefølelse kan dette bli et toppdekk.
Pirelli Icestorm 3 - 6,9 poeng
Hastighetskode: Q (160 km/t)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2007 uke 28
Prod. land: Japan
Pirelli har ganske bra grep på is under bremsing og akselerasjon, men kjørefølelsen er ikke så god. Dekket overstyrer brått og det er vanskelig å gjenvinne kontrollen over bilen. På snø er egenskapene omtrent de samme. På asfalt er dekket også vanskelig å kontrollere på grunn av nervøs oppførsel. Det styrer tregt og grepet på bakhjulene slipper lett. Rullemotstanden er meget lav.
Federal Himalaya WS1 - 6,6 poeng
Hastighetskode: H (210 km/t)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2007 uke 16
Prod. land: Taiwan
Federal var det billigste dekket vi fant på et utvalg av nettbutikker. Dette er et H-dekk som er konstruert mest med tanke på våt asfalt, mindre med tanke på is. Derfor er egenskapene på is dårlige. Dekket sladder mye og er vanskelig å kjøre. På snø oppfører det seg litt bedre og på asfalt er det på linje med mange av de andre. Dekket er stillegående, men ustabilt på sporet vei. Federal er vanskelig å anbefale for tøffe vinterforhold.