UrbanCruiser er et nytt, spennende bilkonsept med kompakte mål og gunstig pris. Passer best i byområder. Firehjulstrekken imponerer på vanskelig underlag. Litt for liten til en familie. Pris fra under 230 000 kroner.
Kollisjonssikkerheten kommer Toyota til å rette opp.
Pris testbil: 1,4 D-4D – Kr 285 600,– + reg. omkostning
Billigste 4WD: Kr 262 500,– (1,4 diesel – 90 hk)
Billigste 2WD: Kr 225 900,– (1,3 bensin – 100 hk)
Motor testbil: Fire syl. rekke, turbodiesel, commonrail, alum. topp, 1364 ccm/8 vent. registerkjede.
Ytelse: 90 hk/66 kW v. 3800 omdr.
Moment: 205 Nm v. 1800–2800 omdr.
Toppfart/aks. 0–100 km/t: 175 km/t/ 12,7 sek.
Forbruk: 0,44/0,65/0,49 landevei/by/blandet l/mil
Teknisk beskrivelse
Hjuloppheng: Fjærbein, triangelbru og stabilisatorstag foran.
Bak: Stiv torsjonsaksel og skrufjærer.
Drivverk: Automatisk firehjulstrekk med lock-funksjon. Antispinn og antisladd. Sekstrinns manuell girkasse.
Bremser: Ventilerte skivebremser foran, skiver bak. ABS, bremsekraftfordeler, nødbremsassistent er standard.
Styring/svingradius: Tannstang med elektr. servo/11,0 meter.
Dekk: Nokian Hakkapeliitta R – 195/60 R16.
Egenvekt inkl. fører/nyttelast kg: 1315/365.
Henger/taklast kg: 800/75.
Akselavst./sporvidde cm: 246/15149–149.
Testet januar 2010