Bilteknologi

Utviklingen av ny bilteknologi foregår på to områder. På den ene siden er det stadig en forbedring av den eksisterende teknologien, mens det på den andre siden utvikles ny teknologi og nye måter å produsere biler på.

Når det gjelder lokale utslipp slipper nye biler nå kun ut ca 10 % av det de gjorde for 20 år siden. Generelt bedre motorteknologi har også ført til lavere CO2-utslipp.

Forbedring av den tradisjonelle forbrenningsmotoren har hatt mye å si, men vil ha begrenset virkning framover. Skal utslippene reduseres ytterligere må en over på andre løsninger.

Bilprodusentene bruker milliarder av kroner årlig på utvikling av mer miljøvennlig teknologi. Utfordringen er å også gjøre produksjonen av energi bærekraftig.

Om bilteknologi

Elbil

Elbiler

En elbil er fire ganger så energieffektiv som en bil med forbrenningsmotor og gir null utslipp ved bruk. I tillegg sparer den oss for støy og tomgangskjøring.

Hydrogenbil Mazda RX8 hydrogen

Hydrogenbiler

Hydrogen kan både brukes i en forbrenningsmotor eller i kombinasjon med brenselceller som omskaper hydrogen til elektrisitet.

Hybridkjøretøy

En hybridbil består av en elektrisk motor og en forbrenningsmotor som i praksis virker sammen.

Partikkelfilter

Eurokrav og Partikkelfilter

Det blir stadig strengere krav til utslipp fra personbiler. For eksempel er kravet til utslipp av NOx fra bensinbiler redusert med 84 % fra 1992.

CO2-utslipp

Når man forbrenner diesel og bensin i en bilmotor dannes det blant annet karbondioksid (CO2). CO2 har størst betydning for det totale utslippet av klimagasser og er den klimagassen det er størst fokus på.

Hva mener NAF?

NAFs medlemmer etterlyser og ønsker økt tilgjengelighet til miljøvennlig teknologi. Derfor ønsker NAF et høyt fokus på forskning og utvikling.

Login