NAFs søsterlag har kjørt bra hele dag 2 i EVS Viking Rally og er nå bare et par sekunder fra førsteplassen i sin klasse.
Dagens etapper har gått stort sett knirkefritt for NAFs lag. Høydepunktet var autoslalom i Kristiansand, men i siste slalom i Lyngdal fikk de litt problemer. Der fikk Marlene litt girskiftetrøbbel da de skulle snu og kjøre tilbake igjen.
Arrangøren har derimot hatt større problemer i dag med teknikken. Dårlig kommunikasjon medførte at en del fikk feil tider inn til teknisk kontroll. Derfor er heller ikke dagens resultater klar nå sent tirsdag kveld.
I tillegg til at løpet går bra, kjører NAF-jentene også svært økonomisk. De har brukt minst hydrogen av alle i løpet.
Reddet av NAF
I dag måtte også NAF Veitjeneste i ilden. En av deltakerne gikk tom fo rhydrogen og da var veitjeneste-gutta på pletten og fikk reddet dem.
Bekymring for morgendagen
Både Engan-søstrene og andre deltakere har i kveld vært bekymret for en av morgendagens etapper. Det er på avslutningsdagen av rallyet lagt opp til en lang etappe som er så lang at deltakerne frykter å gå tomme for hydrogen.
Derfor prøver NAFs søsterlag å få arrangørene til å legg tanking av hydrogen litt tidligere enn det som er planlagt.
Det er i morgen det avgjøres og da blir det spennende å se om NAF stikker av med seieren i miljørallyet fra Oslo til Stavanger.
Rapport fra mandag 11. mai
Første etappe i EVS Viking Rally gikk med på å lære hydrogen-bilen å kjenne for søsterlaget. Etter det var farten høyere og dagen endte med andreplass i klasse 1.
Før start i EVS Viking Rally var Engan-søstrene usikre på hvor langt de kunne kjøre på hydrogen-tanken. De hadde fått vite at den holdt i 12 mil og at man måtte være aktiv med motorbremsen i nedoverbakke for å lade el-motoren i bilen. Derfor startet de forsiktig i dagens første etappe fra Oslo til Drammen.
Da fikk de vite av andre team at tanken vil holde i minst 18 mil. I tillegg hadde Marlene nå lært seg hvordan man utnytter motorbremsen og Søsterlaget kunne kjøre hardere på fra Drammen.
- Etter å ha blitt kvitt usikkerheten rundt hvordan en hydrogen-hybrid er å kjøre, har det gått bra. Jeg er overrasket over hvor godt bilen går, den er mye bedre enn jeg trodde, sier Marlene Engan.
En annen utfordring for rally-søstrene til NAF var å kjøre på "idealtid". I 13 kilometer skulle lagene holde en snitthastighet på 45 km/t. Tripptelleren i bilen som kartleser Veronica holdt øye med for å beregne hastigheten var ikke helt korrekt, så søstrene om inn noen sekunder for tidlig.
- Det blir utfordrende å få til dette i morgen, men det skal vi greie, sier Marlene.
Foruten denne delen av dagens kjøring, holdt NAF-laget tidene hele veien.
- Dagens høydepunkt var korketrekkeren i Langangen. Da hvinte det godt i hjulene på Priusen, avslutter Marlene Engan.