04.06.2010
Transportsektoren må utvikles i bærekraftig retning for å nå klimamålene i 2020.
I januar 2008 ble flertallet på Stortinget enige om hovedlinjene i den norske klimapolitikken. Avtalen kalles klimaforliket, og slår blant annet fast at det skal kuttes 15-17 millioner tonn CO2 nasjonalt. Hvordan skal vi gjøre det? Det har rapporten Klimakur 2020 som ble lagt fram i februar, gitt et viktig innspill til.
Et par uker senere arrangerte NAF en transport- og klimakonferanse hvor målet var å ta en aktiv og konstruktiv rolle i debatten rundt hvilke virkemidler det norske samfunnet må ta i bruk for å nå klimamålene. Er det mulig å kutte utslippene fra transport fram mot 2020, uten at det går på bekostning av samfunnets transportbehov?
Transportsektoren må utvikles i en mer bærekraftig retning hvis vi skal nå målene i Klimaforliket. Denne utfordringen tar NAF på alvor. I vår høringsuttalelse til Miljøverndepartementet om Klimakur 2020 legger vi vekt på følgende:
- Klimautslippene bør prises tilnærmet likt, også på tvers av sektorer. I tillegg må en sterk satsing på FoU og teknologiutvikling legges til grunn, og tiltak som også har andre positive konsekvenser bør prioriteres.
- Økonomiske virkemidler som en dobling av drivstoffprisen er ikke kostnadseffektive og vil føre til dramatiske endringer i samfunnsstrukturen. Dette er ikke riktig vei å gå for å få til varige og positive adferdsendringer.
- Det må legges til rette for mobilitet i hele landet selv om kostnadene er høye.
- Forbedring av kollektivtilbudet og tilrettelegging for sykkel og gange må prioriteres.
- Tiltak og virkemidler må tas i bruk for å fase inn alternative drivstoff og ny bilteknologi. Dette har størst potensial for utslippskutt.