Mercedes-Benz EQC blir den første større elektriske bilen til den tyske luksusbil-produsenten. Tidligere har Mercedes levert B Electric, som inneholder en del Tesla-komponenter.
Det vi vet om bilen foreløpig er at den er på størrelse med en Mercedes GLC, at den har to elektriske motorer, firehjulstrekk og en rekkevidde på inntil 500 kilometer på en god dag.
Norge er det første landet i verden hvor det er mulig å reservere bilen. Foreløpig ladekapasitet strekker seg fra 50 til 150 kW, ifølge Mercedes, men en ladekapasitet på inntil 300 kW er planlagt. Dette vil muliggjøre lading av 100 kilometer i løpet av fem minutter dersom det finnes hurtigladere som kan levere så mye strøm. Konseptbilen har trådløs, eller såkalt induktiv lading, som gjør at du parkerer over en magnetplate i gulvet og ladingen starter. Mercedes EQC kommer med hengerfeste som kan dra opp til 1800 kg.
Mercedes har lansert bilen med en foreløpig veiledende pris på 636.900.
Test av EQC vinteren 2020
Mercedes-Benz EQC er testet av NAF og Motor i en stor test av elbiler. 20 elbiler ble kjørt fullstendig tomme for strøm på norske vinterveier. Vi har også testet hurtiglading under vinterlige forhold.
Sjekk ut Norges største elbiltest eller gå direkte til:
Tekniske spesifikasjoner for Mercedes EQC
| Pris (kr) | 636 900 |
|---|---|
| Rekkevidde i km (NEDC-standard) | 500 |
| Bagasjerom (liter) | 500 |
| Batterikapasitet (kWh) | 85 |
| Motor | Elmotorer 301 kW/408 hk |
| Batteri | Litium ion batteri 85,0 kWh brutto/80 kWh netto |
| Strømforbruk | 2,2 kW/mil |
| Ladetid hjemme (10 Amp)/hurtiglader | 12 timer / 40 min |
| Hurtiglader | CCS 50-150 kW |
| Ombordlader | AC 7.4 kW |
| Drivverk | : Firehjulstrekk, trinnløst gir |
| Akselerasjon 0-100 km/t/toppfart | 5 sek / 180 km/t |
| Lengde/bredde/høyde (cm) | 476/188/162 |
| Vekt inkl.fører/nyttelast (kg) | 2500 |
| Registrert for (seter) | 5 |
| Hengerfeste/takstativ | ja/- |
| Hengervekt | 1800 kg |
| Garanti | 5 år/100.000 km |
| Batterigaranti | - |
| EuroNCAP stjerner (maks. 5) | Ikke testet |