Det var da hyggelig å bli forfremmet til eventyrforteller av D.Danielsen.

Det har jeg aldri vært før.

Når man tar to tilsvarende biler, f.eks en vanlig Golf og en E-Golf, setter på like piggdekk og måler asfaltslitasjen ved vanlig kjøring på bane, og den er identisk selv om E-Golfen veier mer, da betyr mervekten fra batteriene ikke noe.

Når man så gjør det samme i flere vektklasser oppover, og ikke finner noen direkte målbare endringer før man kommer opp i høye vektklasser, da er resultatet entydig.

Først ved 3.500 kg på elbilen var det målbart større asfaltslitasje på el.utgaven, som da selvfølgelig veide mest, men ellers var lik fossilbilen.

 

Knut F.Jenssen

NAF Bodø og Omegn