Lovendringer vil styrke bilkjøpernes rettigheter

Det generelle forbeholdet om at bilen selges «som den står» eller «som den er» blir helt avviklet. Det innebærer at forhandleren ikke lenger kan fraskrive seg ansvar for skjulte feil og mangler ved bilen. Forhandleren får med dette også et større ansvar for å gi opplysninger om alt ved bilen som avviker fra alminnelige krav til kvalitet og funksjonalitet. Denne endringen vil få stor betydning ved kjøp og salg av bruktbil.

Vi ser at enkelte bilforhandlere selger bruktbiler i outlet eller på andre måter som tilsynelatende innebærer at de tar mindre ansvar for feil ved bilen. I noen tilfeller oppgis det at bilen ikke er undersøkt av forhandleren, at forhandler ikke tar ansvar for skjulte feil og mangler ved bilen eller at salget skjer på kjøpers ansvar. Slike generelle former for ansvarsfraskrivelse vil som hovedregel være i strid med forbrukerkjøpslovens forbud mot som den står-salg, og vil ikke kunne gjøres gjeldende overfor forbruker. Et outlet-salg må derfor i utgangspunktet vurderes på lik linje med et hvilket som helst annet brukbilsalg.

Feil som avdekkes innen to år etter kjøpstidspunktet skal antas å ha vært der ved overtakelsen. Dette har tidligere kun vært 6 måneder, men vi argumenterte for en to-årsregel og fikk gjennomslag for det. Denne endringen vil gjøre det enklere for deg som forbruker å nå frem med klage på feil ved bilen som oppstår i løpet av de to første årene etter bilkjøp.

Forhandlers adgang til å rette mangler blir også snevret inn. Hovedregelen blir da at forhandler kun har ett utbedringsforsøk, og ikke to forsøk som tidligere. I enkelte tilfeller kan forhandleren kreve å få rette mangler flere ganger - dersom det er rimelig grunn til det. Endringen er likevel en betydelig skjerpelse av reglene til fordel for forbrukeren.

Forbrukerens rett til å heve bilkjøpet utvides ved at det nå er forhandleren, ikke forbrukeren, som må bevise at mangelen er uvesentlig. Når man snur bevisbyrden, og legger ansvaret på forhandleren, så vil det gjøre det enklere for forbrukeren å nå frem med et hevingskrav.

I et hevingsoppgjør skal bilen returneres til forhandleren, og det blir svært ofte en diskusjon om hvem som skal dekke kostnadene med dette. Lovforslaget var i utgangspunktet utydelig på dette spørsmålet, men NAF har fått gjennomslag for en presisering av at dette er forhandlers ansvar.

Bilens tilhørende app skal nå bli sett på som en del av kjøpet. I det nye lovverket blir det nye regler om varer som krever programmer eller apper for å fungere som normalt. Forbrukeren får med dette klagerett på bilens app og program, og det stilles også krav til varigheten av disse. Vi i NAF mener at utgangspunktet må være at alle funksjoner som følger med bilen må omfattes av de nye reglene, og at forhandler må presisere unntakene.