Kolonnekjøring er vinterens utfordring

Vinterstid kan det være det kolonnekjøring på en rekke veier. Dette er uvant for mange.

Av hensyn til sikkerheten er det bare et begrenset antall biler som får være med i en kolonne. Brøytesjåførene har myndighet til å avvise trafikanter som de forstår kan få problemer. Det kan være personer som ikke har tilstrekkelig varme klær, kjøretøy som har tekniske mangler eller kjøretøy som ikke er tilstrekkelig «skodd» for slik kjøring (f.eks. med kjettinger).

Det har ingen hensikt å krangle med brøytemannskapene. De vet at redningsaksjoner i uvær er krevende og kan sette mange i fare. Får du ikke plass i kolonnen, må du vente til neste gruppe kjører.

Det er svært viktig å følge brøytemannskapenes anvisninger. De har lokalkunnskap, kjenner værforholdene og vet hvordan veien ser ut og hvor godt den egner seg for kjøring på det aktuelle tidspunktet.

Det er bedre å komme for sent, men velberget fram, enn å snike seg gjennom en veisperring og kjøre på eget ansvar. Kjører du på egenhånd kan du risikere å møte en brøytebil i full fart i motgående kjøreretning, eller komme i veien for kolonnen som kommer fra den andre siden av fjellovergangen.

Det er viktig å fylle opp med bensin, diesel eller strøm før du kommer til fjellovergangen. Det kan bli mye venting, og bilen bruker mye drivstoff på sakte kjøring over fjellet.

Blir bilen stående stille, spesielt i tunneler, bør du være forsiktig med å la bilen gå på tomgang på grunn av giftige avgasser. En tunnel med en mengde biler på tomgang kan bli farlig for alle, og det er ikke gitt at ventilasjonsanlegget klarer å ta unna all eksosen når køen står stille. Det er også fare for at snøen fokker seg rundt bilen. Om du blir stående og må stoppe bilen, kommer tepper og ekstra klær godt med.

Kjører du elbil gjelder det å toppe batteriet før du ankommer fjellovergangen. Har du nok av strøm er elbilens store fordel at varmeapparatet bare kan gå når du blir stående stille. «Tomgang» med elbil bruker strøm, men gir ingen utslipp.

Men selv om varmeapparatet kan gå hele tiden, bør også elbilister ha med seg tepper og ekstra klær. Vinterkulde og varmeapparat gjør at bilen bruker adskillig mer strøm, og ingen ønsker å gå tom for «drivstoff» midt på fjellet.

Har du lite strøm igjen bør du skru av alt som rekker mye strøm, slik som varmeapparat, varmetråder eller varme i setene.