Suzuki e Vitara
Dette er den første elbilen fra Suzuki. En prisgunstig SUV med litt kort rekkevidde og treg ladefart.
El Prix vinter 2026
Om testbilen
Pris
Ikke oppgitt
Rekkevidde
Ikke oppgitt
Forbruk / 100 km
Ikke oppgitt
Drivhjul
Ikke oppgitt
Ladeeffekt
Ikke oppgitt
Bagasjerom
Ikke oppgitt
Nyttelast
Ikke oppgitt
Tilhengervekt
Ingen hengerfeste
Suzuki e Vitara leveres med et batteri på 61 kWt. Det gir en rekkevidde på 395 kilometer for versjonen med firehjulstrekk og det er denne de fleste Suzuki-kjøperne vil velge. Ladeeffekten er på 90 kilowatt, noe som er lavt i 2026.
Fordeler
Pris
Praktisk bil
Utstyrsnivå
Ulemper
Kort rekkevidde
Lang ladetid
NB: Dette er basert på våre rådgivere sine faglige og personlige preferanser.
Test av rekkevidde
Dette tester vi under rekkeviddetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.
Test av lading
Suzuki e Vitara 4X4 Snowtrail
Om testbilen
Pris
374 900 kr
Chassis
SUV
Rekkevidde (WLTP)
395 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
15.6 kWh
Dette tester vi under ladetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.
Hvordan var innholdet på denne siden?