Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz sin EQC er deres første helelektriske SUV og bilen har blitt godt mottatt i Norge.
El Prix sommer 2020
El Prix vinter 2020
Startpris
Ikke oppgitt
Rekkevidde
Ikke oppgitt
Forbruk / 100 km
Ikke oppgitt
Drivhjul
Ikke oppgitt
Ladeeffekt
Ikke oppgitt
Bagasjerom
Ikke oppgitt
Nyttelast
Ikke oppgitt
Tilhengervekt
Ingen hengerfeste
EQC er en mellomstor SUV med hengerfeste, mulighet for takstativ og et relativt stort bagasjerom. Batterikapasiteten på 80 kWt gir bilen en rekkevidde på 417 kilometer etter WLTP-standarden. Maksytelsen til bilen er 300 kW / 408 hk og dreiemomentet på 760 nm er noe av det bedre i sin klasse.
Fordeler
Stillegående
Høy komfort
Hengerfeste, kan trekke opp til 1800 kg
Ulemper
Lite baggasjeplass for sitt segment
Treg hurtiglading
NB: Dette er basert på våre rådgivere sine faglige og personlige preferanser.
Test av rekkevidde
Dette tester vi under rekkeviddetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.
Test av lading
Ladetesten
Ladetesten blir gjort etter at bilene har kjørt aktivt på motorvei i to timer. De har så kjørt rett til ladestasjonen, uten å stå i kø og vente på plass.
- Vi tester hvor raskt bilene lader fra 10 til 80 prosent.
- Vi måler høyest og gjennomsnitlig effekt av det bilen mottar.
Mercedes-Benz EQC
Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri.
Testresultater
Under vintertesten vi brukte vi 40 minutter på å lade fra 9 til 79 prosent.
EQC skal ha en topp-effekt på 110 kW. Under vintertesten registrerte vi kun 99 kW som høyeste effekt.
Om testbilen
Pris for testbil
689 100 kr
Chassis
SUV
Rekkevidde (WLTP)
403 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
22.3 kWh
Netto batteripakke
80 kWh
Maksimal ladeeffekt
110 kW
Opplysningene er hentet og gjengitt med samtykke fra Opplysningsrådet for veitrafikken AS, ofv.no. Enkelte verdier kan avvike for spesifikke varianter av bilmodellen. Kontakt din forhandler for ytterligere informasjon.
Ladetesten blir gjort etter at bilene har kjørt aktivt på motorvei i to timer. De har så kjørt rett til ladestasjonen, uten å stå i kø og vente på plass.
- Vi tester hvor raskt bilene lader fra 10 til 80 prosent.
- Vi måler høyest og gjennomsnitlig effekt av det bilen mottar.
Mercedes-Benz EQC
Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri.
Testresultater
Under sommertesten 2020 holdt EQC mellom 103 og 109 kW frem til 50 prosent. Først da begynte effekten sakte å falle. Tross lavere effekt enn lovet lader EQC på tiden produsenten lover.
Om testbilen
Pris for testbil
689 100 kr
Chassis
SUV
Rekkevidde (WLTP)
403 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
22.3 kWh
Netto batteripakke
80 kWh
Maksimal ladeeffekt
109 kW
Opplysningene er hentet og gjengitt med samtykke fra Opplysningsrådet for veitrafikken AS, ofv.no. Enkelte verdier kan avvike for spesifikke varianter av bilmodellen. Kontakt din forhandler for ytterligere informasjon.
Dette tester vi under ladetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.
Test av bagasjerom
- Bagasjerom bak: 500 liter
- Bagasjerom foran: Nei
Bagasjeromsstørrelsen i Mercedes-Benz EQC oppgis i antall liter, men dette forteller lite om hvorvidt du får plass til det du ønsker.
For at du skal få et inntrykk av størrelsen på bagasjerommet, har vi målt bredde, lengde og høyde fra gulvet opp til setet, i tillegg til bredde og høyde på bakluke-åpningen.
Fysiske mål på bilder
Fysiske mål
Gulv bredde
110 cm
Gulv lengde
101 cm
Høyde opp til setekant
43 cm
Åpning bredde
103 cm
Åpning høyde
65 cm
Om testbilen
Chassis
SUV
Bagasjerom bak
500 liter
Nyttelast
445 kg
Egenvekt uten fører
2420 kg
Tillatt totalvekt
2940 kg
Hengerfeste
Ja
Tilhengervekt
1800 kg
Opplysningene er hentet og gjengitt med samtykke fra Opplysningsrådet for veitrafikken AS, ofv.no. Enkelte verdier kan avvike for spesifikke varianter av bilmodellen. Kontakt din forhandler for ytterligere informasjon.
Bilens sikkerhet
Sikkerhetsrangering i kollisjonstest (2019)
5/5
Voksne
96% beskyttelse i kollisjon
Barn
90% beskyttelse i kollisjon
Fotgjenger
75% beskyttelse i kollisjon
Sikkerhetssystemer
Ga 75% økt beskyttelse
Testen er levert av Euro NCAP
Mer om elbil
Hvordan var innholdet på denne siden?