Energy Touring
Elsykkelen Energy Touring fra XXL har stort potensiale, men blir dessverre ikke godkjent i testen fordi motoren fortsetter å gi fart helt opp i 35 kilometer i timen.
Elsykkel fra XXL
Modell: Energy Touring
Forbrukerkontakt: XXL
Pris: 10 000 kr
Totalsum: 2,8 poeng
Best i bremsetesten
Energy Touring er en prisgunstig elsykkel som scorer høyt på mange områder av testen. Med hydrauliske skivebremser gjør den det klart best i bremsetesten. Den får også gode tilbakemeldinger på kjøreegenskaper. Det er også den av elsyklene som har minst motstand i drivverket. Det viser at motoren utnytter kreftene fra batteriet effektivt.
Ulovlig som elsykkel
Det store minuset er imidlertid at motoren fortsetter å gi kraft selv etter at farten er 10 kilometer over lovlig grense på 25 kilometer i timen. Dermed kan elsykkelen ikke lovlig brukes som sykkel, men må registreres og skiltes som motorisert kjøretøy. I likhet med syklene fra Biltema og Lifebike, får sykkelen fra XXL derfor ikke godkjent-stempel i testen. Vi kan av den grunn ikke anbefale å kjøpe Energy Touring til bruk som elsykkel.
XXL forklarer testresultatene med at hastigheten på syklen som er sendt inn til testen, ikke er justert skikkelig.
– Den sykkelen vi har sendt inn er antakeligvis levert med en kontrollinnstilling som er tilpasset det amerikanske markedet der elsykler kan gi assistanse opp til 32 kilometer i timen, sier Are Enghagen, innkjøper for XXL.
Hvor vidt dette stemmer har det ikke vært mulig for Testfakta og oss å kontrollere. Vi må basere oss på de syklene som er testet og på den tilstanden disse var i ved testingen. Av denne grunn har syklene med for høy hastighet fått betydelig redusert totalkarakter.
Vegvesenet: – Ikke sykkel, men moped
Kurt Ottesen, seniorrådgiver i seksjon for Kjøretøy i Vegdirektoratet, bekrefter at en elsykkel som har motorassistanse i over 25 kilometer i timen ikke kan brukes lovlig som en sykkel.
– De syklene som er testet og målt til å gi en hastighet med motorassistanse på henholdsvis 28, 30 og 35 kilometer i timen er ikke en «sykkel», men en «moped». Bruk av disse innebærer derfor at man faktisk kjører en ikke-godkjent, uregistrert moped. En moped er i motsetning til sykkel, godkjennings- og registreringspliktig, kan kun brukes i kjørebanen og føreren må ha førerkort og benytte motorsykkelhjelm, sier Ottesen.
Kjøreegenskaper
Pluss:
- Stabil og med godt grep ved kraftig nedbremsing.
- Lettstyrt.
- Komfortabelt sete og komfortable håndtak.
Minus:
- Svak motor gjør sykkelen vanskelig å starte i oppoverbakke.
- Sykkelen har dårligere grep på løst underlag.
- Ringeklokken ringer på humpete veg.
Produktfakta
| Totalvekt | 21,8 kg |
|---|---|
| Oppgitt maksvekt (sykkel + fører + last) | 127 kg |
| Type av bremser | Hydrauliske skivebremser foran og bak |
| Antall gir | 7 |
| Motorens plassering | Bakhjulet |
| Fabrikat batteri | Bafang fra Kina |
| Batterikapasitet (Ah) | 10 Ah |
| Antall ladesykluser batteriet klarer | Minst 1 000 |
Utvalgte måleverdier fra laboratorietesten
| Oppmålt makshastighet | 35 km/t - ikke godkjent |
|---|---|
| Maksvekt som bremsene med lavest kapasitet klare | 228 kg |
| Mekanisk motstand i drivverket (tap av pedalkraft) | 24 % |
| Oppmålt rekkevidde i praktisk test | 42 km |
| Displayets lesbarhet | Svært dårlig display. Lesbarheten svekkes betydelig i direkte sollys. Det er ikke mulig å lese av batteristatus. |
| Resultat av regntest | Fukt i gir-indikatoren som forsvinner etter noen minutter i solen. |
Testresultat karakter 1 til 5
| Batteriets rekkevidde (25 %) | 3,3 |
|---|---|
| Bremser (25%) | 4,0 |
| Konstruksjon og sikkerhet (25 %) | 0,0 |
| Kjøreegenskaper med og uten elassist (25 %) | 4,0 |
| Totalvurdering (100 %) | 2,8 |
Er din sykkel registrert?
Vi har laget et sykkelmedlemskap for deg med ett mål: Å skape en tryggere og enklere sykkelhverdag.
Janne Pedersen, Forbrukerrådgiver
Janne er jurist og ekspert på forbrukerrettigheter. Målet hennes er at du skal være trygg gjennom hele prosessen når du kjøper bil, fra du begynner å tenke på å kjøpe deg bil og til bilen står i garasjen. Hun trår også til hvis kjøpet ikke gikk helt som du hadde håpet. Janne er vår ekspert på bilstoler til barn.
Les også
Slik testet vi de rimelige elsyklene
Alle syklene i vår test av rimeligere elsykler, er laboratorietestet og nøye vurdert av spesialister på sykkel.Elsykkeltest 2019: Billige elsykler imponerer
Ønsker du deg elsykkel, men har ikke lyst til å legge så mye penger i det? Vi har testet åtte rimeligere elsykler, og vinneren er sammenleggbar.Kjøpsguide til elsykkel
Bruken av sykkelen har det meste å si for hvilken type elsykkel du skal velge og hvilke tekniske egenskaper sykkelen bør ha. Vi skal prøve å hjelpe deg å velge elsykkelen som passer for deg.
