NAF Veibok er å finne i flere hundre tusen biler rundt om i Norge. Den er Norges eneste bok som presenterer hva som finnes langs veiene i hele landet og alle Norges 357 kommuner.

Boka gir både mye detaljinformasjon og inspirasjon til reisemål du bør oppleve. Dessuten er den ekstra nyttig å ha når dekningen er dårlig eller teknologien streiker. Anbefalingene i boka er heller ikke valgt ut fordi noen har betalt for det, men fordi de fortjener å trekkes frem.

For å lage en veibok som er så god som mulig, trenger vi hjelp fra dere medlemmer. Det er dere som kjenner deres lokalmiljø best.

Har du oppdaget en feil i veiboka fra 2024? Mener du det er noe som mangler i boka? Har det skjedd noe nytt i ditt lokalområde som bør inkluderes i veiboka?

Da vil vi gjerne at du forteller oss om det her:

NAF Veibok har kommet ut siden 1928, og til sammen er det utgitt 32 utgaver og fem redigerte opptrykk.

Til 100-årsjubileet kommer en ny utgave, og redaksjonen er nå i full gang med å samle informasjon om feil og mangler fra landets 357 kommuner, 15 fylker og mange andre kilder.

Redaktør for veiboka er Per Roger Lauritzen, som også har vært redaktør for de foregående åtte utgivelsene.

Den neste veiboka skal etter planen sendes ut til medlemmene i november 2027. Boka kommer i både trykket og digital form.

Dersom du ønsker å motta en trykket utgave av boka, må du melde fra på forhånd. Informasjon om hvordan dette gjøres, kommer etter hvert.

I veiboka får både de største turistfellene og de minste lokale museer en kort presentasjon. Kartene i boka inneholder over 28 000 stedsnavn, og de fleste stedene blir nevnt på tekstsidene i den vel 800 sider tykke håndboka.

Av de 37 utgivelse hadde den første i 1928 naturlig nok færrest sider, med 278. Flest sider, med 920, hadde utgaven i 1935. Største opplag for en utgave var 650 000 i 1982.

Opplag i 2024 var 450 000 eksemplarer. Boka var på 800 sider og veier 720 gram. Samlet vekt ble dermed 324 tonn, eller vel 15 trailerlass. Boka var 20 mm tykk, som betyr at stabelen ble vel 9000 meter høy, altså høyere enn Mount Everest.