Citroën Ë-C5 Aircross
Denne elbilen fra franske Citroën er klasseledende på komfort. Ingen bil gir mer komfort for pengene enn denne.
El Prix sommer 2026
Om testbilen
Pris
Ikke oppgitt
Rekkevidde
Ikke oppgitt
Forbruk / 100 km
Ikke oppgitt
Drivhjul
Ikke oppgitt
Ladeeffekt
Ikke oppgitt
Bagasjerom
Ikke oppgitt
Nyttelast
Ikke oppgitt
Tilhengervekt
Ingen hengerfeste
Citroën Ë-C5 Aircross lever rett og slett opp til forventningen om fransk komfort.
Dette gjelder spesielt sittekomforten, fjæringen og støynivå fra dekkene. Men denne bilen har også gode lys, høy trivselsfaktro, ukomplisert betjening og et bagasjerom som sluker alt til hverdagen og det meste til de aller største utfluktene.
Fordeler
Komfort
Plass
Rekkevidde om sommeren
Ulemper
Rekkevidde om vinteren
Annenhåndsverdi
Har ikke firehjulstrekk
NB: Dette er basert på våre rådgivere sine faglige og personlige preferanser.
Test av rekkevidde
Dette tester vi under rekkeviddetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.
Test av lading
Citroën Ë-C5 Aircross Max
Om testbilen
Pris
491 850 kr
Chassis
SUV
Rekkevidde (WLTP)
513 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
17.3 kWh
Netto batteripakke
73.7 kWh
Maksimal ladeeffekt
160 kW
Dette tester vi under ladetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.
Hvordan var innholdet på denne siden?