Peugeot E-2008
Peugeot sin crossover-SUV har en batteripakke på 50 kWh og en rekkevidde på 310 km (WLTP).
El Prix vinter 2022
El Prix sommer 2020
Testet av
Sommertest av Peugeot e-2008 © NAF
© NAF
Peugeot e-2008 under vintertesten 2022 © NAF
© NAF
© NAF
Om testbilene
Pris
319k—354k kr
Forbruk / 100 km
15,6 kWh
Drivhjul
Foran
Ladeeffekt
100 kW
Nyttelast
405 kg
Tilhengervekt
Ingen hengerfeste
Peugeot e-2008 er en kompakt SUV som tilsvarende Hyundai Kona og Kia e-Niro. Med et bagasjerom på 434 liter er e-2008 et godt alternativ som familiebil - om man ikke har for vane å kjøre alt for lange distanser.
Når det gjelder pris legger e-2008 seg i det mer rimelige spekteret av kompakt SUV-segmentet.
Fordeler
Lite hjulstøy
Design
Gunstig pris
Ulemper
Kort rekkevidde
Litt liten for en familie
NB: Dette er basert på våre rådgivere sine faglige og personlige preferanser.
74
/100 av MotorTest av rekkevidde
Dette tester vi under rekkeviddetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.
Mer om våre elbiltesterTest av lading
Peugeot e-2008 lader med inntil 100 kW på en CCS-lader. Peugeot selv oppgir at bilen bruker 30 minutter på å lade fra 0 til 80 prosent.
Peugeot e-2008 GT 136hk 2022
Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri, og gjennomsnittlig ladeeffekt.
Testresultater
På vintertesten brukte bilen 34 minutter på å lade fra 9 til 80 prosent. Da hadde den mottatt 31,45 kWt. Den høyeste effekten vi registrerte var 70 kW, helt i begynnelsen av ladingen.
Det er verdt å nevne at sjåføren møtte kø på ladestasjonen, og kjørte rundt i nærmiljøet i lavere hastigheter i et kvarter før testen startet. Dette kan ha bidratt til at batteriet var noe kaldt.
Om testbilen
Pris
353 900 kr
Chassis
SUV
Rekkevidde (WLTP)
345 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
15.6 kWh
Netto batteripakke
50 kWh
Maksimal ladeeffekt
100 kW
Dette tester vi under ladetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.
Mer om våre elbiltesterTest av bagasjerom
- Bagasjerom bak: 434 liter
- Bagasjerom foran: Nei
Bagasjeromsstørrelsen i Peugeot e-2008 oppgis i antall liter, men dette forteller lite om hvorvidt du får plass til det du ønsker.
For at du skal få et inntrykk av størrelsen på bagasjerommet, har vi målt bredde, lengde og høyde fra gulvet opp til setet, i tillegg til bredde og høyde på bakluke-åpningen.
Fysiske mål på bilder
Mål i bagasjerommet.
Rommet under gulvet.
Mål på bakluke-åpningen.
Bakluka sett fra siden.
Fysiske mål
Gulv bredde
100 cm
Gulv lengde
73 cm
Høyde opp til setekant
40 cm
Åpning bredde
90 cm
Åpning høyde
68 cm
Om testbilen
Chassis
SUV
Bagasjerom bak
434 liter
Nyttelast
405 kg
Taklast
70 kg
Egenvekt uten fører
1550 kg
Tillatt totalvekt
2030 kg
Hengerfeste
Nei
Lignende modeller
Hvordan var innholdet på denne siden?