Peugeot E-3008
E-3008 er den elektriske utgaven av Peugeot sin 3008. Produsenten selv kaller bilen en "fastback-SUV" og modellen er den første modellen laget på den splitter nye STLA Medium plattformen.
El Prix vinter 2025
El Prix sommer 2024
Peugeot E-3008 GT 210hk 2WD (vintertest 2025) Foto: Jon Terje Hellgren Hansen / © Motor
/Elbiltest-Peugeot-E-3008_uigdtk_fcf98f.jpg)
Peugeot E-3008 GT 210hk 2WD (sommertest 2024) Foto: Siv Seglem
Om testbilene
Pris
506k kr
Rekkevidde
510 km
Forbruk / 100 km
16,7—17,4 kWh
Drivhjul
Foran
Ladeeffekt
160 kW
Bagasjerom
520 l
Nyttelast
352 kg
Tilhengervekt
Ingen hengerfeste
STLA Medium plattformen gir rom for å det meste man kan tenke seg å gjøre med moderne elbilder. Den tilbyr større biler, firehjulsdrift, høy ytelse og effektivitet, samt en rekkevidde på opptil 700 kilometer.
E-3008 kommer i tre utgaver, med en batterikapasitet som spenner fra 73 kWh til 98 kWh og dermed en maksimal rekkevidde fra 525 kilometer til 700 kilometer etter WLTP-standarden.
Test av rekkevidde
Dette tester vi under rekkeviddetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.
Mer om våre elbiltesterTest av lading
Peugeot E-3008 GT 210hk 2WD 2024
Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri, og gjennomsnittlig ladeeffekt.
Testresultater
Peugeot E-3008 ladet fra 10 til 80 prosent på 46 minutter og 38 sekunder under vintertesten 2025.
Om testbilen
Pris
505 600 kr
Chassis
Sport Utility Vehicle
Rekkevidde (WLTP)
527 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
16.7 kWh
Netto batteripakke
73 kWh
Maksimal ladeeffekt
160 kW
Dette tester vi under ladetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.
Mer om våre elbiltesterTest av bagasjerom
- Bagasjerom bak: 520 liter
- Bagasjerom foran: Nei
Bagasjeromsstørrelsen i Peugeot e-3008 oppgis i antall liter, men dette forteller lite om hvorvidt du får plass til det du ønsker.
For at du skal få et inntrykk av størrelsen på bagasjerommet, har vi målt bredde, lengde og høyde fra gulvet opp til setet, i tillegg til bredde og høyde på bakluke-åpningen.
Fysiske mål på bilder
Mål i bagasjerommet.
Rommet under gulvet.
Mål på bakluke-åpningen.
Bakluka sett fra siden.
Fysiske mål
Gulv bredde
103 cm
Gulv lengde
88 cm
Høyde opp til setekant
44 cm
Åpning bredde
96 cm
Åpning høyde
68 cm
Om testbilen
Chassis
Sport Utility Vehicle
Bagasjerom bak
520 liter
Nyttelast
352 kg
Taklast
80 kg
Egenvekt uten fører
2108 kg
Tillatt totalvekt
2640 kg
Hengerfeste
Nei
Tilhengervekt
1250 kg
Lignende modeller
Hvordan var innholdet på denne siden?