Familie

Xpeng X9

X9 er Xpengs flerbruksbil, med en størrelse som legger seg mellom en stasjonsvogn og en kassebil.

El Prix sommer 2026

El Prix vinter 2026

Foto: Siv Seglem / © Motor

Xpeng X9 i vintertesten 2026. Foto: Lars Eivind Bones

Om testbilene

Pris

800k kr

Rekkevidde

580 km

Forbruk / 100 km

20,8 kWh

Drivhjul

Alle

Ladeeffekt

542 kW

Bagasjerom

Ikke oppgitt

Nyttelast

540 kg

Tilhengervekt

3 320 kg

Det er ikke mange andre biler som Xpeng X9 tilgjengelig på markedet i Norge. Her kombineres god plass til 6-7 personer med lynkjapp lading og en rekke komfortfunksjoner du må betydelig opp i prisklasse for å finne hos andre produsenter.

Fordeler

Svært god plass, også på tredje rad
Helt flatt bagasjerom når bakerste seterad legges ned
Lader lynkjapt - dersom du finner en hurtiglader som kan levere nok strøm

Ulemper

Særegent utseende
Mye lyd fra varsler dersom disse ikke deaktiveres
Foreløpig ingen hurtigladere som kan levere så mye strøm som bilen kan ta imot

NB: Dette er basert på våre rådgivere sine faglige og personlige preferanser.

Test av rekkevidde

Dette tester vi under rekkeviddetesten

To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.

Mer om våre elbiltester

Test av lading

Per testdato 2026 finnes det ikke hurtigladere som kan gi så høy effekt som Xpeng X9 kan ta imot.

el prix Sommer 2026

Xpeng X9 2026

Oppgitt for testbil

Ladetid (10–80%)

12 min

Maks effekt

542 kW

Målt av NAF

Ladetid (10–80%)

13 min (+1min)

Maks effekt

404 kW (-25.5%)

Ladeeffekt (kW) sommer (5-85%)

Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri, og gjennomsnittlig ladeeffekt.

Om testbilen

Pris

799 900 kr

Chassis

Flerbruksbil

Rekkevidde (WLTP)

560 km

Forbruk / 100 km (WLTP)

0.1 kWh

Netto batteripakke

110 kWh

Maksimal ladeeffekt

542 kW

Flere spesifikasjoner

Dette tester vi under ladetesten

To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.

Mer om våre elbiltester

Test av bagasjerom

Bagasjerom bak: 721 liter (ifølge XPeng er dette med alle seterader oppe, og inkluderer rommet under gulvet)
Bagasjerom foran: Nei

Bagasjeromsstørrelsen i XPeng X9 oppgis i antall liter, men dette forteller lite om hvorvidt du får plass til det du ønsker.

For at du skal få et inntrykk av størrelsen på bagasjerommet, har vi målt bredde, lengde og høyde fra gulvet opp til setet, i tillegg til bredde og høyde på bakluke-åpningen.