El Prix 2021:
Redusert rekkevidde, men nykommere imponerer
NAF og Motor testet 18 elbiler vinteren 2021. Temperaturen var mellom fem varmegrader og fem minusgrader. Alle bilene har redusert rekkevidde sammenlignet med sommertesten, men en nykommer overrasker positivt.
Foto: Harald WisløffAlle saker i serien
Kort om rekkeviddetesten:
- Vi testet den faktiske rekkevidden til 18 elbiler på vinterføre.
- Vi fant ut hva som skjer når elbilene går i strømsparemodus.
- Dekkdimensjon og utstyrspakke spiller inn på rekkevidden bilen faktisk har.
Nye utfordringer for rekkeviddetesten
To ganger i året tester NAF og Motor rekkevidden og ladehastigheten til elbilene på markedet. Vi måler dem da opp mot egne lovnader om rekkevidde, ladeeffekt og ladetid.
I år som i fjor skulle vi ha samlet alle nyhetene i januar i en og samme test for å teste dem under like forhold. Men 2021 bød på Covid 19-utfordringer som gjorde at vi valgte å utsette stortesten.
I stedet har vi brukt senvinteren på å teste nyhetene i to puljer. Testen ble gjennomført senere enn fjorårets test og i mye mildere vær.
Men dette er fortsatt representativt for veldig mange av dere som lurer på elbilens faktiske rekkevidde.
Hva er WLTP og hvorfor skal jeg bry meg?
Nykommere imponerer
Siden vi gjorde denne testen for første gang i januar i 2020 har det kommet mange nye modeller på markedet. Nyhetene dekker flere pris-segmenter fra rimelige og praktiske alternativer til dyrere SUVer som byr på plass og rekkevidde.
BMW iX3 er nyheten som imponerer mest i årets test. Dette er en SUV som leverer det den lover på rekkevidde og ladehastighet. Ofte er det blant SUVene vi ser størst avvik mellom hva WLTP lover og hva vi faktisk oppnår, men dette lover godt for BMWs elbil-satsing.
Dette er El Prix
To ganger i året tester Motor og NAF rekkevidden og ladehastigheten til elbiler i Norge. Testen gjennomføres sommer og vinter, og utvides med nye modeller etter hvert som de kommer på markedet.
Model 3 testes på nytt
Model 3 er den eneste modellen som er testet før som nå testes på nytt. Årsaken er at modellen har fått en vesentlig oppgradering av utstyr som påvirker rekkevidde siden testen i fjor vinter. Model 3 viser seg å fortsatt levere solid på rekkevidde og ladehastighet.
Vi har her testet 18 av nyhetene som har funnet veien til markedet siden i fjor vinter.
Og husk – det er mye som påvirker rekkevidden. Din egen kjørestil, utetemperaturen, topografi, vær og føre - alt dette vil påvirke hvor langt du faktisk kjører.
Les testen som et eksempel på hva du kan forvente av rekkevidde en mild vinterdag.
På rekke og rad rullet årets testbiler i variert terreng. Foto: Harald Wisløff
En av NAFs bilbergere, Petter Schøyen, hjalp fortløpende de som gikk tom for strøm. Foto: Harald Wisløff
En pit-stop på årets rute. Foto: Harald Wisløff
Solskinnstur over Gålåfjellet. Foto: Harald Wisløff
I første gruppe testet vi de heteste nyhetene med litt lengre rekkevidde. Testen ble kjørt i mars, med temperaturer mellom 7 og -2 grader på tørr veibane.
Denne gruppen inkluderer Tesla model 3 (2021-modell med oppgraderinger), Ford Mustang Mach-e AWD og RWD, BMWiX3, Polestar 2, Xpeng G3, Volkswagen ID,3, Volvo XC40 Recharge, Citroën ë-C4 og Lexus UX300e.
Disse bilene ble kjørt til de stoppet og måtte hentes av bergingsbil.
Denne gruppetesten ble kjørt i litt mer vinterlige forhold. Testen ble kjørt i mars, med temperaturer mellom 0 grader og -5 på våt veibane.
I denne gruppen testet vi Porsche Taycan, Peugeot e-208, Opel Corsa-e, DS3 Crossback e-Tense, Mini Cooper SE, Honda-e, Mazda MX-30, Fiat 500.
Denne gruppen biler ble kjørt til 0%, men ble ikke kjørt tomme så de trengte bergingsbil.
Alle resultater
Del 1: Redusert rekkevidde, men nykommere imponerer
NAF og Motor testet 18 elbiler vinteren 2021. Temperaturen var mellom fem varmegrader og fem minusgrader. Alle bilene har redusert rekkevidde sammenlignet med sommertesten, men en nykommer overrasker positivt.
Del 2: Nye biler lader fortsatt på bare 50 kW
Nykommerne lader som lovet på tid, men leverer ikke nødvendigvis på effekt.
Kjersti Stuestøl, testsjef, El Prix
Kjersti er tidligere forbrukerjournalist og over snittet opptatt av hvordan ting med knapper fungerer. Hos oss skriver hun om alt som handler om elbil og lading, i tillegg til at hun leder NAF og Motors store elbiltest, El Prix.
Fant du det du lette etter?