Tid er normalt den største årsaken til at batteriet mister kapasitet, altså at batteriet eldes. Men hvor stor denne slitasjen er, avhenger også av hvordan batteriet brukes.
Erfaringstall viser at batteriets resterende kapasitet (SoH – State of Health) er rundt 80 % etter 8 år eller 160.000 km for moderne elbiler.
Her kommer fem tips for å redusere slitasjen på batteriet
Tips 1: Lad batteriet til grensen oppgitt av produsenten
De fleste bilprodusenter oppgir en grense for hvor fullt et batteri skal lades til vanlig. Ofte er dette 80 prosent, men vi ser også at enkelte setter grensen til 90 prosent og at noen har ikke en grense.
Dette betyr at vi må sette oss inn i produsentens råd om lading og legge inn den ladegrensen som anbefales. Det er heller ikke feil å legge inn en lavere grense når bilen kun brukes til småkjøring. Dette gjøres enten i bilens Infotainment-system eller i bilens app.
Denne ladegrensen brukes altså i hverdagen. Når du skal på langtur, er det helt OK å fullade bilen for å utnytte batteriets fulle kapasitet.
Tips 2: Lad batteriet ofte
En viktig årsak til slitasje er at vi venter med å lade batteriet til det ganske tomt, for så å lade det helt fullt. Selv om batteriet er kjemi, så endrer det seg også fysisk når lades ut og opp. Denne fysiske forandringen kan bidra til at batteriet slites mer.
Derfor bør vi smålade bilen, gjerne hver dag. Dette skader ikke batteriet så lenge vi holde oss til produsentens anbefalte ladegrense eller lavere, som vi beskrev over i tips 1.
Tips 3: Ikke la hurtiglading være din normale ladeløsning
Det er ikke farlig å hurtiglade en elbil. Imidlertid vil batteriet i en elbil som kun hurtiglades, slites raskere enn en bil som lades sakte og ofte med en normal ladefart.
Tips 4: Ikke la batteriet stå helt tomt eller fulladet over tid
Hvis bilen skal stå parkert over flere dager, bør du passe på så batteriet ikke er helt fulladet eller tomt. Lad batteriet opp til anbefalt ladegrense før den parkeres.
Hvis bilen skal parkeres for en lengre periode, så bør den også stå tilkoblet en ladestasjon. Da kan ladegrensen gjerne reduseres til 50 prosent.
Batteriet vil utlades over tid og det må derfor vedlikeholdslades. Utladingen skyldes at bilen bruker av energien på batteriet for å drive systemer i bilen. Dette kan for eksempel være kommunikasjon med app og overvåking.
Trenger du en mekaniker?
Som NAF-medlem gir vi deg gode rabatter på våre sentre for service, reparasjoner og tester!
Tips 5: Forvarm batteriet når det er kaldt
Et batteri kan gjerne lagres kaldt, men fungerer best når det har en god arbeidstemperatur. Hvis batteriet er kaldt og belastes hardt, kan det oppstå små skader i cellene som reduserer kapasiteten. Ved å forvarme batteriet før avreise vil faren for dette reduseres betydelig.
