Hjulstillingskontroll
Hjulstillingskontroll kalles ofte firehjulskontroll, og er en kontroll som gjøres for å sikre at du har riktig vinkler på hjulene for bilens understell og veibane.
© NAFKort fortalt:
Dette gjøres på en hjulstillingskontroll
En hjulstillingskontroll er en kontroll hvor man sjekker hjulopphenget på bilen for slark eller skader. Under en hjulstillingskontroll kontrollerer vi først hjulopphenget på bilen for slark og skader, da dette vil påvirke hjulvinklene. Hvis hjulopphenget er i orden, måler vi hjulvinklene på bilen, og justerer etter behov til fabrikantens anvisninger.
Hjulvinklene på bilen bør være korrekte
En hjulstillingskontroll sikrer at hjulgeometrien – altså hjulvinklene – er korrekt. Når hjulvinklene er korrekt medfører det blant annet lavere drivstofforbruk, mindre dekkslitasje, og bedre kjøreegenskaper.
Når bør man ta en hjulstillingskontroll?
Hvis man for eksempel har kjørt i et stort hull eller borti en stor kant, hvis man har synlig unormal dekkslitasje, ved skjevt ratt, eller når man har skiftet noe i hjulopphenget som kan påvirke hjulvinklene. Det lønner seg også, ved jevne mellomrom eller ved hjulbytte fra sommer til vinter, å ta en ekstra titt på dekkene og om slitebanen er jevn. Viser det seg at denne er ujevn, bør det utføres en kontroll.
Det er forskjell på biler
Selve gjennomføringen av en hjulstillingskontroll er den samme på alle biler, men det er forskjell på hva som er justerbart på de forskjellige bilene. På noen biler kan alle hjulvinkler justeres, mens på andre biler er det kun spissing av forhjulene som kan justeres.
Hjulstilling - ikke alltid en del av service
Normalt sett er ikke hjulstillingskontroll noe som gjennomføres på en ordinær service. Kun noen svært få biler har dette som kontrollpunkt i serviceskjemaet. Er du usikker hva som inngår i servicen på din bil – sjekk serviceheftet.
Hva koster en hjulstillingskontroll?
For å kunne beregne hva en hjulstillingskontroll med justering vil koste for akkurat din bil, ta kontakt med våre dyktige ansatte på tlf. 08 505 eller kom innom ditt nærmeste NAF Senter.
I noen tilfeller opplever vi at ting har rustet fast og krever litt mer tid enn oppsatt. Dette er noe som vi prøver å løse i de fleste tilfeller der og da, men noen ganger så må vi sette opp en ny time. Informasjonen blir gitt fortløpende under selve kontrollen.
Kan alle NAF-sentrene utføre hjulstillingskontroll?
De fleste av våre sentre kan utføre en hjulstillingskontroll. Ta kontakt med vårt kundesenter på 08 505 for å sette opp time, eller om du lurer på om dette er tilgjengelig på ditt nærmeste NAF Senter.
Ofte stilte spørsmål
Ved en forstillingskontroll kontrolleres kun de fremste hjulene på bilen.
På våre NAF-sentre gjennomfører vi en full hjulstillingskontroll, hvor vi kontrollerer alle hjulvinkler på bilen etter korrekt innstilt iht. bilfabrikantens spesifikasjoner.
Rattet er rett, bilen trekker ikke til noen sider, og du har ingen unormal dekkslitasje.
Du kan for eksempel merke det ved at bilen trekker til en side når du kjører, at rattet er skjevt, eller du kan se at dekkene er skjevt slitt.
At man skifter komponenter i hjulopphenget som påvirker hjulvinklene, at man kjører i et større hull, eller kommer borti en større kant.
Hvis hjulopphenget ikke er i orden og vi finner slark og skader, så setter vi opp en ny time for utbedring av dette, og den påbegynte hjulstillingskontrollen avsluttes. Timen gjøres om til et billigere produkt som heter slitasjekontroll av hjuloppheng.
En hjulstillingskontroll er en kontroll hvor man sjekker hjulopphenget på bilen for slark, skader og avvik i hjulgeometrien.
Dette får du utført på ditt NAF Senter:
Les også
Slik skifter du hjul selv på elbil
Å skifte hjul på elbilen er ganske likt en bensin- eller dieselbil, men et par ting er det lurt å passe på. Se vår bildeserie.
Kjører du lovlig med dekkene dine?
Hvilke krav er det til mønsterdybde på sommerdekk og vinterdekk, og hvilke dekkdimensjoner kan jeg ha? Se våre bildekk-tips og råd.
Sommerdekktest 2023: Dekkene som matcher biltrenden
Dagens bilister kjøper biler som krever større dekk og gjerne er laget med tydeligere fokusering på grepsnivå og kjøreopplevelse. NAF-magasinet Motor har testet åtte av slike sommerdekk.
Fant du det du lette etter?