Så mye brukte Buskerud på vedlikehold av veier i fjor
I Buskerud gikk 2677 kroner per innbygger til drift og vedlikehold av fylkesveiene i fjor. Det er blant de laveste i landet, og det har økt med kun 68 kroner fra året før. – Vi er sterkt bekymret for tilstanden på fylkesveiene, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Buskerud har et forfall på fylkesveiene som vil koste 6,5 milliarder kroner å fjerne. I fjor brukte fylket 731 millioner kroner på å ta vare på veiene, som tilsvarer 2677 kroner per innbygger. Det viser tall fra Statistisk Sentralbyrå som NAF har hentet inn. Alle beløp er oppgitt i 2025-kroner.
– Veiforfallet er enormt. Buskerud er et av fylkene med betydelig forfall på fylkesveiene sine. Slitne veier betyr økt fare for ulykker og dårligere fremkommelighet for folk, sier Handagard.
I Buskerud vil skredsikring av fylkesveiene koste rundt 20 millioner kroner, viser NAFs oversikt.
Prisene øker mer enn i samfunnet for øvrig
Til sammen brukte fylkene 17,7 milliarder kroner på veivedlikehold i fjor, i snitt 4054 kroner per innbygger.
Selv om dette har økt de siste årene, er NAF bekymret for at det ikke brukes nok penger på å ta vare på veiene. For samtidig som fylkene øker pengebruken, stiger kostnadene for å drifte og vedlikeholde veiene mer enn prisstigningen år for år.
– Det er mer statlige midler som må til for å redde fylkesveiene fra å råtne på rot, sier Handagard.
– Vi har lenge vært en pådriver for at fylkene må få økte øremerkede midler til vei. Når fylkene opplever økte kostnader til drift og vedlikehold, er vi bekymret for at økte rammer ikke betyr at veiene blir i bedre stand.
Viktig for klimasikring og beredskap
Fylkene har ansvar for nær 45 000 kilometer vei, med 1780 kilometer i Buskerud. Totalt vil forfallet på fylkesveiene koste 108 milliarder kroner å fjerne.
Mange steder er veiene i så dårlig stand at de er mer utsatte for flom, skred og påkjenninger fra ekstremvær.
– Det er nødvendig å bruke mye mer penger på å ta vare på fylkesveiene. Det enorme forfallet vil ta årevis å fjerne med dagens takt. Dette er viktig både for den daglige tryggheten til alle som kjører på en fylkesvei for å komme seg hjem, og for beredskapen i samfunnet. Ofte er fylkesveiene omkjøringsveier når hovedveiene er stengt, sier Handagard.