NAF benytter informasjonskapsler (cookies) til trafikkmåling og for å kunne levere en bedre brukeropplevelse. I noen tilfeller deler vi denne informasjonen med samarbeidspartnerne våre, slik at du får mest mulig relevante tilbud og produkter. Du kan når som helst endre eller trekke samtykke til informasjonskapsler her
Hvilke sommerdekk du velger til bilen kan være helt avgjørende hvis det skulle oppstå en uventet situasjon. Sjekk hvilke dekk som imponerer i årets sommerdekktest.
Foto: Fredrik Diits Vikström
10 ulike sommerdekk er testet
NAF-Magasinet Motor har sammen med det svenske magasinet Vi Bilägara testet 10 sommerdekk i årets store sommerdekktest.
Denne gangen testes dekk i det såkalte High Performance-segmentet, hvor fokuset er på hverdagskjøring med god komfort og lang levetid.
Blant dekkene i testen finner vi blant annet to kjenninger – Continental og Nokian. Begge har imponert i tidligere tester, og de fungerer dermed som målestokk for nykommerne.
Andre dekk i testen inkluderer nyheter fra Bridgestone, Falken, Maxxis, Michelin, Nexen og Pirelli. I tillegg kommer utfordrere fra Landsail og Linglong i budsjettsegmentet, hvor Linglong har et såkalt «økodekk» som lover fornuftig forbruk til lav pris.
Allerede medlem?
Les hele saken som NAF-medlem
Få tilgang til dette innholdet og mange andre fordeler når du melder deg inn.
Årets test av sommerdekk fokuserer på dimensjonen 205/55 R 16. Det kan virke avleggs å teste 16-tommers dekk, når nye biler har stadig større hjul. Men denne dekkdimensjonen er fortsatt den mest solgte i Norge.
De nøyaktige testresultatene gjelder for denne spesifikke dimensjonen, 205/55 R 16. Rangeringen kan variere mellom størrelsene, men testen gir en veiledning om prioriteringene til ulike produsenter.
Slik scorer sommerdekkene
Nedenfor ser du poengoversikt over dekkene som ble testet. Trykk på dekkene for å lese mer om hvert enkelt dekk og se detaljene i samtlige deltester.
Testen ble utført i løpet av en uke i november 2025 på et dekktestanlegg utenfor Spanias hovedstad Madrid. Været var kjølig, rundt 10–15 grader, tilnærmet temperaturer som skandinaviske sommerdekk vil bli utsatt for mesteparten av levetiden.
Alle tester starter og slutter med å kjøre et referansedekk, som også kjøres mellom testdekkene ved behov. Samtlige målinger justeres deretter i forhold til endringer i referansedekkets resultater. Slik korrigerer vi måleverdiene i henhold til hvordan gripeevnen påvirkes over tid av ytre omstendigheter, som væromslag og forbruk.
Samtlige kjøreøkter ble utført med en VW Golf GTI. ABS sto i sportsmodus for å forsterke forskjellene i dekkenes gripeevne. Komfortrunder og bremsemålinger skjedde med en VW Golf 1.5 eTSI.
Prisinformasjonen er et gjennomsnitt fra ulike dekkforhandleres nettsteder. Sjekk gjerne ulike forhandleres prisnivå selv. Dekk på nett kan være rimeligere, men husk at frakt- og monteringskostnader kommer i tillegg.
Hva er viktigst for deg?
De ulike dekkene har ulike styrker, men ingen er like god allrounder som Continental. Den tyske dekkprodusenten er nærmest den ideelle balansen mellom komfort og sikkerhet.
Continental og Pirelli er de beste valgene om du ønsker presis styring. Hvis komfort ikke er så viktig, er Maxxis er rimelig alternativ.
Hvis lavt forbruk og god rekkevidde er det du vil prioritere, kan Michelin være et fornuftig valg.
Du må selv finne ut hva som er viktigst for deg. Et stivere dekk håndterer styringen bedre, samtidig som det tar imot hardere støt og overfører mer støy til kupéen.
Medlemsfordel:
Få rabatt på dekk, felger og dekkhotell
Som NAF-medlem får du de beste betingelsene på dekk, felger og dekkhotell hos BestDrive. Rabatten gjelder en rekke kjente dekkmerker.
Prioriterer du forbruk eller bremseevne? Skal dekket kunne absorbere så mye eller så lite energi som mulig? Lav rullemotstand er i direkte konflikt med korte bremselengder.
Det er her forskjellen mellom de kjente produsentene og de billigere nykommerne avsløres. Testvinnerne er multitalenter som balanserer flere egenskaper samtidig. Jo lavere pris, desto mer har dekkene en tendens til å briljere kun på ett felt.
Ulike forhold: Testen ble utført i løpet av en uke i november 2025 på et dekktestanlegg utenfor Spanias hovedstad Madrid. Foto: Fredrik Diits Vikström
Prioriter den eldste bilen
Mange husholdninger har mer enn én bil. En vanlig feil er å prioritere familiens beste bil når utstyr skal kjøpes.
Når den nyeste bilen trenger dekkoppgradering, får den ofte et sett av beste kvalitet. Å bruke penger på bil nummer to er ikke like stas.
Til den aldrende bilen velger mange billigste dekkalternativ. Egentlig burde det være omvendt, ettersom det er bilen med dårligere kollisjonsbeskyttelse som trenger sikkerhetsmarginer.
