Disse bilene er med i El Prix vinteren 2026

Det har aldri vært større spenn i rekkevidde, ladehastighet og pris blant bilene som er med i El Prix. I den ene enden er det Lucid Air som kan komme til å sette ny rekkevidderekord vinterstid, til 1,4 millioner kroner. I motsatt ende finner vi Suzuki eVitara, med en potensiell rekkevidde på 395 kilometer til en pris på 374 900 kroner.

Her er bilene som skal være med i år:

Bilen fra Lucid har en rekkevidde på hele 960 kilometer og satte rekkevidderekord i El Prix sommeren 2025. Etter all sannsynlighet vil den også sette rekkevidderekord for vintertesten også.

Lucid Air kan også lade raskt og har en maksimal ladeeffekt på 300 kilowatt. Det gjør at bilen lader fra 10-80 prosent på det store batteriet på en halv time.

Dette er en spennende nykommer fra Mercedes. Den ble nylig kåret til Årets bil i Europa.

CLA er en langturbil med oppgitt rekkevidde (WLTP) på 709 kilometer. På papiret skal bilen kunne lade fra 10-80 prosent på batteriet på 22 minutter. Det er første gang Mercedes-Benz CLA er med i El Prix.

Dette er den største elbilen fra BMW, og den var også med i sommertesten 2025. Testbilen har en rekkevidde på 641 kilometer og skal kunne lade batteriet fra 10-80 prosent på 34 minutter.

BMW iX er en romslig og komfortabel familiefrakter, men det er en dyr bil.

Dette er den elektriske versjonen av en populær stasjonsvogn. Audi A6 var også med i sommertesten 2025.

Bilen har en rekkevidde på 663 kilometer og skal kunne lade batteriet fra 10-80 prosent på 20 minutter.

Audi A6 har mange lojale kunder som i fjor endelig fikk en elektrisk versjon å velge. Med god rekkevidde, lading og ikke minst komfort er den et attraktivt valg for de som har råd til å betale en relativt stiv pris.

Dette er en familiebil med god rekkevidde og firehjulstrekk. Bilen var med i El Prix sommeren 2025 og skal nå få prøve seg i kulda.

Testbilen skal kunne kjøre 560 kilometer og lade batteriet fra 10 til 80 prosent på 26 minutter.

Bilen ligger med en startpris for basismodellen på 560 000 kroner med tohjulstrekk. Mens testmodellen med firehjulstrekk og godt med utstyr koster 623 600 kroner. Dette er innenfor mange familiers budsjett når ny familiebil skal kjøpes.

Dette er flaggskipet til Volvo. En stor SUV med sju seter og plass til det meste familien trenger. Prisen er riktignok høy, men bilen er populær i Norge.

EX90 var med i elbiltesten sommeren 2025 og skal nå få prøve seg under vinterforhold.

Testbilen har en rekkevidde på 611 kilometer og skal kunne lade batteriet fra 10 til 80 prosent på en halv time.

Norges mest solgte bil kom i ny versjon i 2025. Den var med i sommerens test og nå skal den få bryne seg på kalde forhold.

Testbilen har en potensiell rekkevidde på 586 kilometer og skal klare å lade batteriet fra 10 til 80 prosent på rundt en halv time.

Lang rekkevidde, lavt forbruk, god bagasjeplass og en gunstig pris har gjort Tesla Model Y til en favoritt blant norske familier.

Opel Grandland er en familiebil med god størrelse og bra rekkevidde. I sommertesten 2025 var Grandland med. Da var det versjonen med tohjulstrekk som var med og den gjorde det bra særlig på rekkeviddetesten.

I vintertesten er det firehjulstrekkeren som er med og den har kortere rekkevidde. På papiret skal den kunne kjøre 484 kilometer, mens tohjulstrekkeren har en oppgitt rekkevidde på 569 kilometer.

Bilen skal kunne lade batteriet fra 10 til 80 prosent på en halv time.

Denne kinesiske premium-SUVen har alt av utstyr til en lav pris. Bilen var med i El Prix sommeren 2025 og klarte seg veldig bra på rekkeviddetesten, og den ladet svært raskt ved å fylle batteriet fra 10 til 80 prosent på 15 minutter.

Nå skal 7X få prøve seg under tøffe vinterforhold. Testbilen har en rekkevidde på 505 kilometer og skal kunne lade batteriet fra 10 til 80 prosent på 16 minutter.

Dette er en kompakt SUV som kan tilfredsstille en families behov, gitt at de pakker litt lite og lett. Bilen leveres i to varianter når det gjelder rekkevidde. Den rimeligste versjonen har en oppgitt rekkevidde på 340 kilometer, mens den med lang rekkevidde kan kjøre 480 kilometer.

Utstyrsversjonen som er med i vintertesten har en oppgitt rekkevidde (WLTP) på 465 kilometer. Tiden det tar å lade batteriet fra 10 til 80 prosent er 26 minutter.

Bilen var også med i El Prix sommeren 2025. Da klarte den seg svært bra både når det gjaldt rekkevidde og lading.

Den elektriske folkevognbussen er en svært romslig familiebil, selv for en storfamilie. Testbilen er den lange versjonen som kom i 2025. Bilen var også med i sommertesten i fjor.

Rekkevidden til ID.Buzz er oppgitt til 449 kilometer og den skal klare å lade fra 10 til 80 prosent på batteriet på 26 minutter.

Courage er en romslig familie-SUV til en god pris. Bilen var med i sommertesten 2025.

Testbilen har en oppgitt rekkevidde på 440 kilometer. Det noe som mange synes er litt snaut i 2026, men samtidig er dette en rekkevidde mange kan klare seg med. Ladetiden er heller ikke ledende, men bilen skal kunne lade fra 10 til 80 prosent på respektable 35 minutter.

Dette er en kompakt-SUV som kan romme familien på tur, om familien pakker litt fornuftig. Elroq var med i sommertesten i 2025. Da var det versjonen med lite batteri som var med. I vintertesten er det versjonen med større batteri og lengre rekkevidde som er med.

Skoda Elroq RS har en oppgitt rekkevidde på 524 kilometer og den skal fylle batteriet fra 10 til 80 prosent på 26 minutter.

Changan er et nytt kinesisk merke i Norge. Deepal S05 er en prisgunstig familie-SUV. Den leveres med firehjulstrekk og har god lastekapasitet, siden den har en stor frunk i tillegg til det tradisjonelle bagasjerommet.

Testbilen har en rekkevidde på 445 kilometer og skal kunne lade batteriet fra 10 til 80 prosent på 23 minutter.

NB: DENNE MANGLER VI INFO PÅ FORELØPIG

Dette er den første elbilen til Suzuki. Det er et smart valg av Suzuki å elektrifisere en av sine mest populære modeller, Vitara, først.

Bilen er en familie-SUV til en veldig gunstig pris. Minuset er noe snau rekkevidde og treg ladefart. Rekkevidden er oppgitt til 395 kilometer og bilen skal kunne lade batteriet fra 10 til 80 prosent på 45 minutter.

Dette er en familie-SUV som tar opp konkurransen med Tesla Model Y. Bilen har masse kraft og imponerende ladefart. MG har hatt suksess i Norge og kommer med stadig nye modeller, noe vinterens test er et bevis på. Her stiller MG med hele tre modeller på startstreken.

Testbilen har en rekkevidde på 505 kilometer og skal klare å lade batteriet fra 10 til 80 prosent på pene 17 minutter.

Dette er en flerbruksbil (MPV,) en bilklasse som var populær for et par tiår siden. Nå børster Xpeng i Norge støvet av denne bilklassen med en luksuriøs flerbruksbil, X9. Her får familien både skinnseter, kjøle- og varmeskap, store underholdningsskjermer og mere til.

Testbilen har en rekkevidde på opptil 560 kilometer og den kan på papiret lade svært raskt, batteriet kan nemlig fylles fra 10 til 80 prosent på 12 minutter. Utfordringen er at det knapt finnes ladere som klarer dette enda.

6e er en lekker sedan i mellomklassen til en god pris. Selv om bilen er kompakt, kan den også romme en familie på tur.

Bilen kommer med to batteripakker. Testbilen er versjonen med det største batteriet og dermed lengst rekkevidde. På papiret kan bilen kjøre 552 kilometer. Ladetiden er lang til å være i 2026. Batteriet kan fylles fra 10 til 80 prosent på 47 minutter.

Den største bilen fra koreanske Hyundai. Du får den enten med seks eller sju seter, så her får du med både familien og et par venner. Er alle setene i bruk, blir bagasjeplassen noe begrenset. Med to seterader i bruk, er bagasjeplassen formidabel.

Testbilen har en oppgitt rekkevidde på 600 kilometer og kan lade batteriet fra 10 til 80 prosent på 24 minutter.

KGM er merket som tidligere var kjent som Ssangyong. Musso er en barsk pickup med såkalt dobbeltcab, noe som gjør at den har plass til fem personer. Som pickuper flest har den firehjulstrekk.

Testbilen har en oppgitt rekkevidde på 379 kilometer og batteriet skal kunne lades fra 10 til 80 prosent på 36 minutter.

Med EV4 har Kia fått en stasjonsvogn i modellutvalget sitt. Bilen plasserer seg mellom populære EV3 og den kommende SUV’en EV5. Kia leverer biler med god rekkevidde og det har EV4 også.

Testbilen har en oppgitt rekkevidde på 594 kilometer og kan lade batteriet fra 10 til 80 prosent på 31 minutter.

De siste årene har det kommet en rekke småbiler som elbiler. Nå skal en av de være med for å se hvordan de presterer opp mot større biler med større batterier.

Inster er en imponerende romslig bil, sett opp mot utvendig størrelse. Den har også en rekkevidde som gjør at du kan dra på langtur med den. I byen er den utrolig enkel å manøvrere og parkere.

Testbilen har en rekkevidde på 360 kilometer og den kan lade batteriet fra 10 til 80 prosent på 30 minutter.

Den nye storbilen til Volvo ser ut som en god gammeldags sedan, men er en kombikupé med stor bakluke. Volvo leverer premiumbiler og nå kommer også bilene med solid rekkevidde og ladefart. Komforten er klasseledende og bilen er romslig.

Testbilen har en oppgitt rekkevidde på 624 kilometer og den kan lade batteriet fra 10 til 80 prosent på 22 minutter.

G9 har kommet i oppgradert versjon.